นิสสันดันไทยฐานการผลิตหนึ่งเดียวในอาเซียน

1806
0
Share:

นายมากาโตะ ยูชิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ นิสสัน มอเตอร์ ญี่ปุ่น เปิดเผยว่านโยบายและกลยุทธ์ของนิสสันนั้น จำเป็นต้องเน้น 2 ด้าน คือลดพร้อมกระชับความซ้ำซ้อน และกระจายทรัพยากรการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับตลาดและกลุ่มสินค้าหลัก
.
ซีอีโอนิสสัน มอเตอร์ กล่าวว่า สำหรับภูมิภาคอาเซียน นิสสันกำหนดให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตของนิสสันเพียงหนึ่งเดียวในภูมิภาคอาเซียน ในขณะที่ตัดสินใจปิดโรงงานประกอบรถยนต์นิสสันที่ประเทศอินโดนีเซีย และย้ายการผลิตจากอินโดนีเซียมายังประเทศไทย ส่วนภูมิภาคยุโรป นิสสันกำหนดให้อังกฤษเป็นฐานการผลิต โดยเน้นไปที่โรงงานผลิตรถยนต์ที่เมืองซันเดอร์แลนด์ ในขณะที่ต้องการปิดโรงงานที่บาร์เซโลนา ประเทศสเปน ทำให้นิสสันสามารถเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ในการผลิตมากกว่า 80% ท่ามกลางการลดกำลังการผลิต 20% และปรับลดสายการผลิตรวมถึงการปิดเครือข่ายการผลิตที่กำหนดไว้แล้ว

ด้านการผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆนั้น นิสสันกำหนดให้ลดจำนวนรุ่นที่จะผลิตลง 20% จาก 69 เหลือ 55 รุ่นภายในปี 2023 นอกจากนี้จะผลิตรุ่นใหม่ออกมาในทุกๆ 4 ปี ซึ่งเป็นการลดอายุของรถรุ่นต่างๆ โดยเน้นผลิตรุ่นที่สามารถแข่งขันในตลาดโลกอย่างเต็มที่ ทำให้เน้นการผลิตรถยนต์ใน 4 กลุ่มหลัก คือในกลุ่มซี กลุ่มดี กลุ่มรถไฟฟ้าทั้งคัน หรือรถอีวี และกลุ่มรถสปอร์ต นิสสันยืนยีนว่า จะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จำนวน 12 รุ่นในอีก 18 เดือนข้างหน้า

ในขณะที่ผลประกอบการนิสสัน พบว่า เมื่อสิ้นปีงบประมาณในเดือนมีนาคม 2563 มีผลขาดทุนสุทธิ 6,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 204,600 ล้านบาท ทำสถิติผลประกอบการที่ย่ำแย่ในรอบ 11 ปี หรือนับตั้งแต่วิกฤตเศรษฐกิจสหรัฐในปี 2009 สำหรับยอดการผลิตรถยนต์นิสสันทั่วโลกในเดือนเมษายนตกต่ำอย่างรุนแรง -62% ขายได้เพียง 150,338 คัน สอดรับกับยอดขายนิสสันทั่วโลก ดำดิ่งถึง -42% ในเดือนเดียวกัน

สาเหตุจากตลาดรถยนต์สำคัญและเป็นตลาดหลักคือ จีนแผ่นดินใหญ่ตกต่ำในรอบเกือบ 3 ทศวรรษในปีที่แล้ว ภาวะโรคระบาดโควิด-19 ที่ฉุดตลาดรถยนต์ทั่วโลกตกต่ำอย่างต่อเนื่อง อัตราแลกเปลี่ยนเงินเยนกับสกุลสำคัญที่ทำให้เปิดภาวะขาดทุนเพิ่มขึ้น