เทอร์บลิ เป็นเว็บไซต์ที่รวบรวม และวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับภาวะหลุมอากาศสำหรับการเดินทางทางอากาศด้วยอากาศยาน เปิดเผยว่าสภาวะอากาศแปรปรวนบนเส้นทางบินเกิดขึ้นจากปัจจัยกระแสลมที่เคลื่อนที่มาพบกันด้วยในอัตราเร่งของแรงลม และความเร็วลมที่แตกต่างกันมาก ซึ่งมักจะพบในบริเวณกลุ่มเมฆพายุ กระแสลมบริเวณเทือกเขา เป็นต้น
สำหรับข้อมูลในเดือนเมษายน 2024 เกี่ยวกับ 172 ประเทศทั่วโลกที่มีสภาวะอากาศแปรปรวนบนเส้นทางบินของอากาศยานมากที่สุด คือ ประเทศเฟรนช์ โพลินีเซีย มีค่าเฉลี่ยความแปรปรวนอากาศบนเส้นทางบินที่ระดับ 15.5 ขณะที่ประเทศไทยอยู่ลำดับที่ 108 ของโลก และเป็นอันดับที่ 3 ในอาเซียน (ตัวเลขในวงเล็บหมายถึงอันดับโลก) โดยอันดับ 1 เมียนมา(69) ค่าเฉลี่ย 12.8 อันดับ 2 สปป.ลาว(92) ค่าเฉลี่ย 12.4 อันดับ 3 ไทย(108) ค่าเฉลี่ย 12.2 อันดับ 4 เวียดนาม(115) ค่าเฉลี่ย 12.1 อันดับ 5 อินโดนีเซีย(118) ค่าเฉลี่ย 12.0 อันดับ 6 มาเลเซีย(125) ค่าเฉลี่ย 11.9 อันดับ 7 กัมพูชา(137) ค่าเฉลี่ย 11.7 และอันดับ 8 ฟิลิปปินส์(143) ค่าเฉลี่ย 11.6
สำหรับเส้นทางบินที่มีสภาวะอากาศแปรปรวนมากที่สุดของโลก ได้แก่ ซันติอาโก(ชิลี)-ซานต้า ครูซ(โบลิเวีย) ระยะทาง 1,905 กม. เนื่องจากเป็นเส้นทางที่เผชิญกับกระแสลมที่พัดมาจากมหาสมุทรแปซิฟิกปะทะกับการะแสลมที่มาจากมหาสมุทรแอตแลนติก
เทอร์บลิ ได้รวบรวมเส้นทางบินมากถึง 150,000 เส้นทางบินทั่วโลกที่มีสายการบินยังคงทำการบินตามปกติ และใช้ข้อมูลด้านอุตุนิยมวิทยาจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และในหลายประเทศจำนวนมาก มาทำการคำนวนกับข้อมูลย้อนหลังในหลายปีผ่านมาออกมาเป็นหน่วยเรียกว่า edr ย่อมาจาก eddy dissipation rate แบ่งเป็น 4 ระดับความแปรปรวนตามระดับความรุนแรง ได้แก่ ระดับเบา 0-20 ระดับกลาง 20-40 ระดับรุนแรง 40-80 และระดับรุนแรงมาก 80-100
สำหรับรายงานเส้นทางบินทางอากาศที่มีสภาวะอากาศแปรปรวนมากที่สุดทั่วโลกประจำปี 2023 หรือ Most Turbulent Flight Routes 2023 พบว่า 10 อันดับเส้นทางบินที่มีสภาวะอากาศแปรปรวนมากที่สุดของโลก (ค่าเฉลี่ยคือตัวเลขเป็นหน่วย edr) มีดังนี้
1.ซันติอาโก(ชิลี)-ซานต้า ครูซ(โบลิเวีย) ระยะทาง 1,905 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 17.568
2.อัลมาตี้(คาซัคสถาน)-บิชเคก(คีร์กีซสถาน)ระยะทาง 210 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 17.457
3.หลานโจว-เฉิงตู ระยะทาง 661 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.75
4.นาโกย่า-เซนได ระยะทาง 517 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.57
5.มิลาน(อิตาลี)-เจนีวา(สวิส)ระยะทาง 214 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.39
6.หลานโจว-เซียนหยาง(จีน)ระยะทาง 519 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.33
7.โอซาก้า-เซนได(ญี่ปุ่น)ระยะทาง 655 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.30
8.เซียนหยาง-เฉิงตู(จีน)ระยะทาง 624 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.25
9.เซียนหยาง-ฉงชิ่ง(จีน)ระยะทาง 561 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.04
10.มิลาน(อิตาลี)-ซูริค(สวิส)ระยะทาง 203 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.01
10 อันดับเส้นทางบินที่มีสภาวะอากาศแปรปรวนมากที่สุดในเอเชีย มีดังนี้
1.อัลมาตี้(คาซัคสถาน)-บิชเคก(คีร์กีซสถาน)ระยะทาง 210 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 17.457
2.หลานโจว-เฉิงตู(จีน)ระยะทาง 661 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.75
3.นาโกย่า-เซนได(ญี่ปุ่น) ระยะทาง 517 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.57
4.หลานโจว-เซียนหยาง(จีน)ระยะทาง 519 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.33
5.โอซาก้า-เซนได(ญี่ปุ่น)ระยะทาง 655 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.30
6.เซียนหยาง-เฉิงตู(จีน)ระยะทาง 624 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.25
7.เซียนหยาง-ฉงชิ่ง(จีน)ระยะทาง 561 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.04
8.อู่ฮั่น-เซียนหยาง(จีน)ระยะทาง 654 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.00
9.โอซาก้า-ฟูกูโอกะ(ญี่ปุ่น)ระยะทาง 452 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 15.97
10.โตเกียว-โอซาก้า(ญี่ปุ่น)ระยะทาง 463 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 15.95
นอกจากนี้ ในทวีปยุโรป ปรากฏว่าเส้นทางบินมิลาน(อิตาลี)-เจนีวา(สวิส)ระยะทาง 214 กม. ค่าเฉลี่ยที่ 16.39 ติดอันดับ 1 เส้นทางบินอากาศแปรปรวนมากที่สุด ในทวีปโอเชียเนีย พบว่าเส้นทางบินเมืองบริสเบน-ซิดนีย์(ออสเตรเลีย) ระยะทาง 750 กม. ค่าเฉลี่ย 15.31 ติดอันดับ 1 เส้นทางบินอากาศแปรปรวนมากที่สุด
