นายยอด ชินสุภัคกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารไลน์แมน วงใน กล่าวว่า ราคาน้ำมันดีเซลในไทยที่มีราคาใกล้ลิตรละ 33 บาท จะกระทบต่อค่าขนส่งสินค้าได้ แต่ต้องติดตามตามดีมานด์ และซัพพลายด้วย หลายปัจจัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับค่าส่งอาหาร เช่น คนสั่งเยอะ คนขับน้อยค่าส่งอาจจะแพงหน่อย ถ้าคนขับมาก คนสั่งน้อย ค่าส่งอาจจะถูกลง เป็นต้น เรามีการบริหารจัดการเป็นเรียลไทม์อยู่แล้ว เวลานี้ ไม่มีผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ชัดเจน
เมื่อวานนี้ 20 มิถุนายน 2567 การประชุมสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยมีมติให้ปรับขึ้นค่าขนส่ง 9% มีผลวันนี้ 21 มิถุนายน 2567 เป็นต้นไป หลังจากรัฐบาลยังเพิกเฉย ไม่ตอบสนองต่อข้อเรียกร้องของสมาพันธ์ฯ ที่ยื่นหนังสือรวมทั้งหมด 3 ฉบับไปถึงนายกรัฐมนตรี ซึ่งหนึ่งในข้อเรียกร้อง คือ ให้รัฐบาลตรึงราคาน้ำมันดีเซล 30 บาทต่อลิตร
หากจะคิดง่ายๆ ก็จะทำให้ค่าขนส่งเดิมที่คิดราคา 10,000 บาท จะถูกเพิ่มขึ้น อีก 900 บาททันที / ขณะที่ผู้ประกอบการที่แบกรับต้นทุนไม่ไหว ไม่เฉพาะราคา น้ำมันเท่านั้น ยังมีต้นทุนอื่นอีกมาก โดยเฉพาะส่วยทางหลวง รวมๆ แล้วเพิ่มขึ้นกว่า 30-40% ก็จะหยุดเดินรถ ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภครวมถึงสินค้าส่งออกด้วย และเตรียมยกระดับกดดัน คือ การเคลื่อนขบวนรถบรรทุกสิบล้อ และรถกระบะที่เป็นผู้ประกอบการขนส่ง จากหัวเมืองหลักๆ ทั่วประเทศ ครั้งยิ่งใหญ่ที่สุด เข้ากรุงเทพฯ ปักหลักย่านวิภาวดี เริ่ม 3 กรกฎาคมนี้จนกว่ารัฐบาลจะมีมาตรการช่วยเหลือ หลักๆ คือ ให้ตรึงราคาดีเซล 30 บาทต่อลิตร และเรียกร้องให้มีการปราบส่วยทางหลวง ซึ่งเป็นปัญหาฝังราก ลึกอย่างจริงจัง ปัญหาดังกล่าวนั้น ขีดเส้นให้จบในรุ่นนี้
