รฟท. เปิดประมูลด้วยวิธีอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนต่อขยายรถไฟสายสีแดง 2 เส้นทาง รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์  และช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน -ศาลายา 

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ออกประกาศประกวดราคาด้วยวิธีอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) งานก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย-กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี) ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 28 ธ.ค.68 และกำหนดวันเสนอราคา 29 ธ.ค.68 จากนั้นจะประกาศผลผู้ชนะการประกวดราคาของทั้งสองโครงการ และสามารถลงนามสัญญาจ้างได้ภายในเดือน ก.พ.69 ระยะเวลาก่อสร้าง 36 เดือน กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จใน ก.พ.72 และเปิดให้บริการ มี.ค.72 เป็นต้นไป

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการ รฟท.รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการฯ เปิดเผยว่า โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มีราคากลางค่าก่อสร้าง 6,064.96 ล้านบาท และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี มีราคากลางค่าก่อสร้าง 14,729.70 ล้านบาท

โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. ลักษณะโครงสร้างทางเป็นทางระดับดิน ก่อสร้างทางใหม่ 2 ทาง ความกว้างราง 1.00 เมตร มีสถานี 4 แห่ง ประกอบด้วย สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต รวมพื้นที่เวนคืนประมาณ 14 ไร่ อยู่ระหว่างการขอออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินฯ คาดว่าจะประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ภายในเดือน ก.พ.69

ส่วนโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี ระยะทาง 20.50 กม. เป็นทางยกระดับ 6.67 กม. และทางระดับดิน 13.83 กม. สถานี 9 แห่ง ประกอบด้วย สถานีศิริราช สถานีบางขุนนนท์ สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย-กฟผ. สถานีบ้านฉิมพลี สถานีกาญจนาภิเษก สถานีศาลาธรรมสพน์ และสถานีศาลายา พื้นที่ก่อสร้างอยู่ในเขตที่ดินของ รฟท.

ติดตาม BTimes ได้ตามช่องทางข้างล่างนี้
Latest Posts

Related Articles