สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งชาติจีน หรือ CAAM เปิดเผยว่า ในปี 2023 ประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก สามารถขายรถยนต์รวมกันทั้งสิ้น 30.09 ล้านคัน ไม่เพียงทำยอดขายสูงสุดเป็นประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ และตรงตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ว่าจะเติบโต 3% แต่ยังขยายตัวเพิ่มขึ้นจากปี 2022 ถึง 2 หลัก ได้ถึง 12%
สาเหตุจาก ความต้องการซื้อรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นในตลาดโลก โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี และการแข่งขันของคู่แข่งผลิตรถยนต์ที่รุนแรงตลอดเวลาด้วยการใช้กลยุทธ์สงครามลดราคาขาย และการเปิดตัวรถรุ่นใหม่จำนวนมากในตลาดโลก ที่สำคัญการฟื้นตัวของตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยพบง่ามียอดขายรถบัส และบรรทุก เพิ่มขึ้นถึง 22% เป็นจำนวน 4.03 ล้านคัน
นายเฉิน ฉีหัว โฆษกสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งชาติจีน หรือ CAAM เปิดเผยว่า ด้วยภาวะตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีที่รักษาอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็ว จึงทำให้กลายเป็นแรงส่งสำคัญในการนำไปสู่การเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก
จำนวนรถยนต์ที่ประเทศจีนขายได้มากถึง 30.09 ล้านคันมากเป็นประวัติศาสตร์ในปีผ่านไป ทำให้จีนขึ้นแท่นประเทศที่ขายรถยนต์มากที่สุดในโลก ในยอดขายรวมดังกล่าวรวมถึงจำนวนส่งออกรถยนต์ไปต่างประเทศรวมทั้งสิ้น 4.91 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 58% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันในปีผ่านมา ส่งผลให้ประเทศจีนจะแซงขึ้นเป็นประเทศอันดับ 1 ที่ส่งออกรถยนต์ทั่วโลกแทนประเทศญี่ปุ่นที่คาดว่าจะส่งออกทั่วโลกอยู่ที่ 4.3 ล้านคันในปีผ่านไป
สำหรับตลาดรถยนต์ในต่างประเทศที่จีนส่งออกรถยนต์มากที่สุดในอันดับต้นๆ ได้แก่ รัสเซีย เม็กซิโก ขณะที่ การส่งออกรถยนต์ไปยังเบลเยียมและไทย ช่วยให้เพิ่มความต้องการใช้รถไฟฟ้า หรืออีวีในตลาดต่างประเทศสูงขึ้นถึง 77% มีจำนวน 1.2 ล้านคันในปีผ่านไป
ขณะที่ยอดขายรถไฟฟ้า หรือรถอีวีในภาพรวมของจีนในปี 2023 ขยายตัวสูงอย่างก้าวกระโดดถึง 38% มีจำนวนทั้งสิ้น 9.49 ล้านคัน ส่งผลครองส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 31% ประกอบด้วย ความต้องการซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้าประเภทพลักอิน-ไฮบริด พุ่งกระฉูดถึง 85% มีจำนวน 2.80 ล้านคัน และยอดขายรถไฟฟ้า 100% หรือรถบีอีวี เติบโตมากถึง 25% ทำยอดขายได้ 6.68 ล้านคัน
ในปี 2023 การเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่จำนวนมากมายถึง 100 รุ่นนำโดยค่ายรถสัญชาติจีนอย่างบีวายดี และเอสเอไอซี มอเตอร์ ทำให้ยอดขายรถไฟฟ้าในภาพรวมเพิ่มขึ้น และผลักดันให้ส่วนแบ่งแบรนด์รถจีนในตลาดรถยนต์ประเทศจีน เพิ่มสูงขึ้นเป็น 56% ทำสถิติส่วนแบ่งตลาดมากกว่าแบรนด์ค่ายรถยนต์ต่างประเทศเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน
อย่างไรก็ตาม สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งชาติจีน หรือ CAAM ยอมรับว่า แม้การขายรถยนต์ของจีนจะเติบโตอย่างมากมายในปีผ่านไป แต่ในปี 2024 นี้ ได้กำหนดเป้าหมายการเติบโตไว้ที่ 3% สาเหตุจากความต้องการซื้อรถยนต์ที่อาจอ่อนแอลงท่ามกลางการฟฟื้นตัวของเศรษฐกิจจีนที่ไม่แน่นอนหลังจากวิกฤตการณ์โรคระบาดโควิด-19
