นิกเคอิ เอเชีย สื่อยักษ์ใหญ่ทรงอิทธิพลระดับโลกจากประเทศญี่ปุ่น รายงานว่า ตลาดยานยนต์ในประเทศไทยเผชิญกับวงจรอุบาทว์ หรือ Vicious Cycle ซึ่งหมายถึงภาวะตลาดรถยนต์ในไทยกำลังเผชิญกับสถานการณ์ 3 ด้าน ได้แก่ ความต้องการซื้อรถยนต์อ่อนแอลงอย่างมาก ในขณะที่ปริมาณสต็อกรถยนต์จากการผลิตก่อนหน้านี้สะสมสูงมากขึ้น และบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ใช้นโยบายตัดลดราคาจำหน่ายรถยนต์อย่างรุนแรงในงานแสดงยานยนต์บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2024 ครั้งที่ 45 ซึ่งเปิดงานที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียนที่เปิดให้เข้าชมเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 มีนาคมผ่านมา
สัญญาณหลายอย่างของสภาพเศรษฐกิจไทยที่ซบเซาลงกำลังห้อมล้อมงานบางกอก มอเตอร์ โชว์ ครั้งที่ 45 ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ ล้วนมีความกังวลกับ 3 ปัจจัย ได้แก่ ภาวะหนี้ผู้บริโภคในไทย ความเข้มงวดสูงของสถาบันการเงินเกี่ยวกับบริการด้านการเงิน และปริมาณรถใหม่ค้างสต็อกสูง
นายชัชฤทธิ์ ตั้งเถกิงเกียรติ์ หัวหน้า ผลิตภัณฑ์ธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ ธนาคารททีทีบี กล่าวว่า ในปีผ่านมา จำนวนรถยนต์ถูกยึดคืนมีจำนวนมากถึง 300,000 คัน ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยในแต่ละปีมีจำนวนรถถูกยึดคืนที่ 180,000 คัน ซึ่งยังมีจำนวนรถยนต์อีก 100,000 คัน ที่เข้าสู่กระบวนการประมูลรถมือสอง ทำให้ราคาขายต่อร่วงตกต่ำมาก ดังนั้น ลูกค้าที่กำลังจะออกรถคันใหม่ โดยการนำรถยนต์ที่ใช้อยู่เดิมไปขายในตลาดมือสองซึ่งตีราคาถูกลงอย่างมาก จึงมีผลให้เกิดการชะลอการซื้อรถยนต์
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธาน และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า อุตสาหกรรมผลิตรถอีวีในไทยจำเป็นต้องใช้เวลาในการพัฒนา ดังนั้น การนำเข้ารถอีวีจากจีนมาในไทยเพื่อสนับสนุนการผลิต รวมถึงเป็นการเพิ่มยอดขายในตลาดรถในไทย ดังนั้น การที่นำเข้ารถอีวีจีนเข้าในไทยจึงไม่ไปกระทบการผลิตรถยนต์ในประเทศแต่อย่างใด
นิกเคอิ เอเชีย รายงานต่อไปว่า แบรนด์ยานยนต์จากจีนแผ่นดินใหญ่ใช้กลยุทธ์ลดราคาอย่างต่อเนื่อง เริ่มจากบีวายดี เปิดตัวรถรุ่นใหม่ 5 รุ่นรวมถึงแอตโต้4 โฉมปี 2024 สำหรับประเทศไทย ซึ่งก่อนหน้านี้ตั้งราคาขายที่คันละ 1,049,000 บาท ซึ่งถูกลงคันละ 150,000 บาทเมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันที่เปิดตัวในประเทศไทยครั้งแรกในปี 2022 ฉางอัน ออโตโมบิล เปิดตัวรุ่นลูมิน ซึ่งเป็นรถอีวีขยาดเล็กด้วยราคา 479,000 บาท และยังมีผู้ผลิตยานยนต์อีกจำนวนมากที่ลดราคาขายในงานนี้
ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทเรเว่ ออโตโมทีฟ ซึ่งเป็นพันธมิตรจัดจำหน่ายรถบีวายดีแต่ผู้เดียวในไทย เปิดเผยว่า ได้ตั้งเป้าหมายยอดขายภายในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้กับตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ในกรุงเทพมหานครที่ 7,000 คัน นายอิสระ วงรุ่ง ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทเช่าซื้อในกลุ่มบริษัทเรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด กล่าวว่า เรเว่กำหนดเป้าหมายยอดขายอย่างระมัดระวังแต่เป็นไปได้มากที่สุดในปี 2024 หลังจากในปีผ่านไป มียอดขายเติบโตก้าวกระโดดมากถึง 40,000 คัน สำหรับเป้ายอดขายที่ดีที่สุดคือ 100,000 คัน และเป้ายอดขายในกรณีเลวร้ายที่สุดที่ 60,000 คัน
ด้านกรุงศรี ออโต้ ซึ่งเป็นสถาบันการเงินที่รุกธุรกิจเช่าซื้อรถยนต์ในไทย และครองส่วนแบ่งตลาดสินเชื่อรถอีวีแบรนด์บีวายดีมากที่สุดในไทย เปิดเผยว่า มูลค่าสินเชื่อตลาดรถยนต์ในไทยปีนี้คาดว่าจะอยู่ที่ 220,000 ล้านบาท ซึ่งลดลง -1% เมื่อเทียบกับปีผ่านมา อย่างไรก็ตาม พบว่าสัดส่วนการปฏิเสธสินเชื่อเช่าซื้อตลาดรถยนต์ในไทยในช่วง 2 เดือนแรกของปีนี้มีสูงถึง 30% ซึ่งเพิ่มขึ้นจากระดับ 10-15% ในปี 2023
