คอนติเนนตัล (Continental) ยักษ์ใหญ่อุตสาหกรรมและธุรกิจผลิตชิ้นส่วนและยางรถยนต์ชื่อดังระดับโลกจากเยอรมนี ประกาศปลดพนักงานครั้งใหญ่อาจมีจำนวนมากถึง 7,150 คน หรือราว 3.6% ของพนักงานทั่วโลก โดยพนักงานที่เข่าข่ายถูกปลดออกในครั้งนี้ ประกอบด้วย ปลดพนักงานสายงานวิจัยและพัฒนาจำนวน 1,750 คน และพนักงานสายงานธุรการ สนับสนุนการปฏิบัติงาน จำนวน 5,400 คน สำหรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบในครั้งนี้จะมีมากถึง 40% ในประเทศเยอรมนี
นายวอล์ฟกัง ไรท์เซิล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ กล่าวว่าคอนติเนนตัลพร้อมทุกอย่างกับทุกสิ่งที่จะแก้ไขกลุ่มธุรกิจยานยนต์ มาตรการตัดลดค่าใช้จ่ายในครั้งนี้ จะสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้ถึงปีละ 400 ล้านยูโร หรือ 428 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 15,408 ล้านบาทต่อปี โดยมีผลเริ่มต้นตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป นอกจากนี้ จะตัดลดค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา หรือ R&D ลงมาอยู่ที่ระดับ 9% ของยอดขายภายในปี 2028 จากเดิมที่เคยตั้งงบประมาณด้านนี้สูงถึง 12% ทั้งหมด เพื่อเป้าหมายสำคัญในการปรับปรุงและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ของคอนติเนนตัล
ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2023 คอนติเนนตัลประกาศเตรียมปลดพนักงานครั้งใหญ่อาจมีจำนวนมากถึง 5,000 คน เพื่อเป้าหมายสำคัญในการปรับปรุงและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ของคอนติเนนตัล
นโยบายและมาตรการตัดลดค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรในครั้งนี้ จะส่งผลต่อการปรับโครงสร้างบริหารและจำนวนพนักงานในสายงานทุกฝ่ายแม้แต่ฝ่ายธุรการ ยกเว้นฝ่ายผลิตและฝ่ายพัฒนาสินค้า ซึ่งจะทำให้การตัดสินใจและการบริหารมีความคล่องตัวและยืดหยุ่นสูงขึ้นในอนาคต ที่สำคัญ ประหยัดต้นทุนของบริษัทตามเป้าหมายที่ 400 ล้านเหรียญยูโรต่อปี หรือกว่า 15,480 ล้านบาทต่อปีจากนี้ไป
สื่อวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ชื่อดังในเยอรมนี รายงานว่า จำนวนพนักงานที่อาจจะถูกปลดออกมากถึง 5,000 คนนั้น นับเป็นตัวเลขที่สูงกว่าที่คาดการณว่าจะปลดเพียง 1,000 คน ซึ่งอยู่ใน 30 แห่งทั่วประเทศเยอรมนี นอกจากการปลดพนักงานแล้ว ซีอีโอบริษัทคอนติเนนตัล เปิดเผยว่า จะมีการปรับโครงสร้างธุรกิจภายในกลุ่มธุรกิจด้วย เช่น จำนวนหน่วยธุรกิจในแต่ละกลุ่มจะถูกยุบรวมและลดเหลือ 5 จากในปัจจุบันมีอยู่ที่ 5 หน่วยธุรกิจ ได้แก่ หน่วยธุรกิจการขับเคลื่อนอัจฉริยะ หรือ Smart Mobility
ธุรกิจหลักและเป็นหัวใจของบริษัทคอนติเนนตัล คือ การผลิตยางรถยนต์ ต่อมาเป็นกลุ่มธุรกิจยานยนต์ นอกจากนี้ ยังได้ผลิตโปรแกรมซอฟท์แวร์ เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ เทคโนโลยีความปลอดภัย และกลุ่มที่สาม คือ การผลิตเทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อยานยนต์ และกลุ่มอุตสาหกรรมอื่นๆ ซึ่งรวมเรียกว่า คอนติเทค
ทั้งนี้ การปลดพนักงานที่อาจมากถึง 5,000 คน คิดเป็น 20% หรือ 1 ใน 4 ของจำนวนพนักงานทั้งหมดที่มีอยู่ 25,000 คนในปัจจุบันในเยอรมนี ในขณะที่มีพนักงานอยู่ทั่วโลกรวมกันราว 200,000 คน กระจายอยู่ใน 57 ประเทศ
