สมาคมดีลเลอร์รถยนต์แห่งจีน หรือ CADA เปิดเผยว่า ในปี 2024 จีนส่งออกรถยนต์มือสองจำนวน 400,000 คัน เพิ่มขึ้นสูงถึง 24% เมื่อเทียบกับปี 2023 ที่สำคัญ ทำสถิติส่งออกรถยนต์มือสองไปต่างประเทศมากเป็นประวัติการณ์ โดยเฉพาะการส่งออกรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีมือสองไปยังประเทศรัสเซีย และประเทศในแถบเอเชียกลาง
รถอีวี 2 แบรนด์มือสองที่กำลังเป็นที่นิยม ได้แก่ ซีคเกอร์จากค่ายจีลี่ (Zeekr) ซึ่งเป็นรุ่นพรีเมียม และลี ออโต้ (Li) ครองส่วนแบ่งส่งออกไปต่างประเทศมากที่สุด ทั้ง 2 แบรนด์มีราคาขายในประเทศจีนที่ราว 200,000 หยวน หรือ 27,275 ดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 943,715 บาท ท่ามกลางยอดขายของรถอีวีใหม่ที่เพิ่มขึ้นในตลาดต่างประเทศ จะส่งผลต่อความนิยมหาซื้อรถอีวีมือสอง ซึ่งมีราคาถูกลงอย่างมากจากทั้งการใช้สงครามลดราคารถใหม่ และจำนวนรถอีวีมือสองที่มีจำนวนมากเข้าสู่ตลาดมือสอง
สำหรับตลาดรถมือสองในประเทศจีน พบว่าในปี 2024 ผ่านมา มียอดขายรถมือสองเพิ่มขึ้น 7% มีจำนวน 19.61 ล้านคัน ถึงแม้ว่ายอดขายทั้งรถใหม่ และรถมือสองในประเทศจีนเพิ่มขึ้น แต่อัตราการเติบโตกลับชะลอลงชัดเจน สาเหตุจากเศรษฐกิจจีนที่ซบเซา จึงเป็นที่คาดการณ์ว่าค่ายรถอีวีในจีนจะเร่งเพิ่มการส่งออกรถอีวีไปตลาดต่างประเทศมากขึ้นอีกในปี 2025 นี้ สถิติการส่งออกรถอีวีมือสองของจีนในปี 2023 พบว่า ราว 50% ของรถมือสองส่งออก หรือประมาณ 130,000 คัน เป็นรถพลังงานใหม่มือสอง ได้แก่ รถอีวี รถปลั๊ก-อิน ไฮบริดส์ ซึ่งคาดว่าแนวโน้มดังกล่าวเกิดขึ้นในปี 2024 ต่อเนื่อง
กระทรวงพาณิชย์ จีน เปิดเผยว่า ประเทศคีกีสถานเป็นประเทศที่นำเข้ารถอีวีมือสองจากจีนมากที่สุดในปี 2023 ตามด้วยรัสเซีย และอุสเบกิสถาน ตามลำดับ ทั้ง 3 ประเทศนี้ นำเข้ารถอีวีมือสองจากจีนรวมกันเป็น 50% จากจีน อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้สูงว่า แม้ยอดนำเข้ารถอีวีมือของประเทศคีกีสถานจะมากเป็นอันดับ 1 ก็ตาม แต่ประเทศดังกล่าวมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นมากกับรัสเซีย จึงกลายเป็นช่องทางนำเข้ารถอีวีมือสองทางอ้อมเข้ารัสเซีย นอกเหนือจากรัสเซียมีการนำเข้าโดยตรงจากจีนด้วย
ในปี 2023 ประเทศจีนส่งออกรถยนต์ในภาพรวมแซงประเทศญี่ปุ่น ขึ้นมาเป็นอันดับ 2 ของโลก อย่างไรก็ตาม สมาคมส่งออกยานยนต์มือสองแห่งญี่ปุ่น หรือ (JUMVEA) เปิดเผยว่า ญี่ปุ่นยังคงเป็นประเทศส่งออกรถยนต์มือสองมากกว่าจีน ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2024 ญี่ปุ่นส่งออกรถยนต์มือสองจำนวน 1.43 ล้านคัน
ทั้งนี้ จีนส่งออกรถมือสองไปต่างประเทศนับตั้งแต่ปี 2019 มาถึงปี 2024 เพิ่มขึ้นใน 6 ปีติดต่อกัน โดยเฉพาะตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไปนั้น ยอดส่งออกรถมือสองจากจีนเติบโตอย่างก้าวกระโดดจากความต้องการใช้รถอีวีมือสองในต่างประเทศ ทำให้ในปี 2022 จากยอดส่งออกรถมือสองเกือบ 100,000 คัน พุ่งขึ้นเป็นเกือบ 300,000 คันในปี 2023 และเติบโตขึ้นแตะ 400,000 คันในสิ้นปีผ่านไป
