นายกรัฐมนตรีแคนาดา นายจัสติน ทรูโด พร้อมคณะรัฐมนตรี เตรียมประกาศมาตราเก็บภาษีเพิ่มสูงขึ้นกับสินค้าที่ผลิตและนำเข้าจากประเทศจีน ได้แก่ ประกาศอัตราภาษีสูงเป็น 100% กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี และประกาศอัตราภาษีสูงเป็น 25% กับโลหะเหล็ก และอลูมินั่ม เพื่อเป็นมาตรการในการปกป้องภาคอุตสาหกรรมการผลิต และธุรกิจเอกชนที่ผลิตเหล็ก อลูมินั่ม และรถยนต์ของประเทศแคนาดา ให้เกิดความเป็นธรรม และสมดุลในการแข่งขันได้ต่อไป
สำหรับประเทศแคนาดา ซึ่งเป็นประเทศที่มีการขับเคลื่อนเศรษฐกิจโดยการส่งออก ซึ่งพึ่งพิงตลาดการส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นจำนวนมาก นั้น ถูกจับตามองท่าทีและพัฒนาการของรัฐบาลแคนาดาโดยรัฐบาลของประเทศสหรัฐอเมริกาภายใต้การนำของประธานาธิบดีนาย โจ ไบเดน ในการที่จะใช้มาตรการตั้งกำแพงภาษีสูงกับรถยนต์พลังงานพลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี แบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับรถอีวี แผงพลังงานแสงอาทิตย์ หรือแผงโซล่าเซลล์ เหล็ก และสินค้าประเภทโลหะอื่นๆที่ทั้งหมดผลิต และส่งออกจากประเทศจีน
อุตสาหกรรมผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกของประเทศแคนาดาผูกติดกับตลาดส่งออกเพื่อนบ้านอย่างสหรัฐอเมริกามาเป็นเวลานาน โดยส่วนใหญ่ของการผลิตรถยนต์ประเภทขนาดคอมแพค หรือขนาดเล็ก ซึ่งมีกำลังผลิตถึง 1.5 ล้านคันในปี 2023 ผ่านมานั้น ได้ส่งออกมายังประเทศสหรัฐอเมริกา
ด้านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง แคนาดา นางคลิสเทีย ฟรีแลนด์ ซึ่งเป็นผู้ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในคณะรัฐบาลแคนาดาภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรีแคนาดา นายจัสติน ทรูโด ได้สนับสนุนอย่างเต็มที่ในการใช้มาตรการตอบโต้การส่งออกรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตและส่งออกจากประเทศจีน นอกจากนี้ ยังสนับสนุนอย่างเต็มที่ในการให้ประเทศแคนาดาเป็นพันธมิตรด้านการค้าที่แข็งแกร่งกับสหรัฐอเมริกา
เมื่อเดือนมิถุนายนผ่านมา รัฐมนตรีกระทรวงการคลัง แคนาดา ได้ประกาศโครงการประชาพิจารย์ในประเทศแคนาดาเพื่อรับฟังความเห็นในการประกาศใช้มาตรการที่เป็นไปได้ในการทำให้จีนเผชิญกับความยากลำบาก และข้อจำกัดในการส่งออก และเข้ามาทำตลาดรถอีวีในประเทศแคนาดา รัฐมนตรีคลังแคนาดา กล่าวว่า ภาคอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ของแคนาดาต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เอารัดเอาเปรียบ ไม่เป็นธรรมจากประเทศจีนที่มีความจงใจใช้นโยบายการผลิตล้นตลาด ซึ่งกลายเป็นสิ่งที่คุกคาม และบั่นทอนความสามารถของภาคอุตสาหกรรมการผลิตรถอีวีของประเทศแคนาดาที่ไม่สามารถแข่งขันได้
ทั้งนี้ ในปี 2023 ผ่านมา แคนาดานำเข้ารถอีวีจีนจากจีนมีมูลค่ารวม 2,200 ล้านดอลลาร์แคนาดา หรือ 1,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 56,000 ล้านบาท ซึ่งเพิ่มมากขึ้นจากในปี 2022 ที่แคนาดานำเข้ารถอีวีจากจีนมีมูลค่าเพียง 100 ล้านดอลลาร์แคนาดา หรือเพิ่มขึ้นอย่างมากมายถึง 22 เท่าใน 1 ปี
