สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และเครือข่ายสมาชิกกว่า 7 สมาคม ซึ่งมีรถบรรทุกกว่า 400,000 คันทั่วประเทศ ทำหนังสือด่วนถึงนายกรัฐมนตรีเป็นครั้งที่ 2 หลังส่งไปครั้งแรกไม่มีเสียงตอบรับ เพื่อขอเข้าไปสะท้อนผลกระทบจากการปรับเพดานราคาน้ำมันดีเซลเพราะทุกๆ 1 บาทที่ปรับขึ้นจะทำให้ต้นทุนขนส่งขึ้น 3% และหากราคาดีเซลขึ้นไปที่เพดาน 33 บาทต้นทุนขนส่งจะขึ้น 9% ทันที
โดยข้อเสนอของกลุ่มรถบรรทุก อาทิ ตรึงราคาดีเซล 30 บาทต่อลิตร ปรับโครงสร้างราคาดีเซลทั้งระบบ เช่น อัตราภาษี ค่าการกลั่น ที่สะท้อนต้นทุนแท้จริง ลดค่าการตลาดเหลือ 1.50 บาท รวมทั้งยกเลิกอุ้มราคาปาล์มน้ำมันและไบโอดีเซลออกจากระบบ เพราะมีราคาแพง เป็นต้น โดยขีดเส้นหนึ่งสัปดาห์ หากยังไม่มีการตอบรับใดใดจากนายกรัฐมนตรีอีก จะยกระดับการเรียกร้องทันที
ทั้งนี้ตั้งแต่ต้นปีราคาน้ำมันดีเซลปรับขึ้นมาแล้ว 4 ครั้ง รวมแล้วขึ้นมาถึง 2 บาท ขณะที่กลุ่มน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ปรับขึ้นมาแล้ว 3.30 บาทดันราคาเบนซิน แก๊สโซฮอล์พุ่งเกือบแตะ 40 บาทต่อลิตร
