อนาคตควบรวมไทยแอร์เอเชีย-ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ต้องรออีก 2 ปี รอออกจากแผนฟื้นฟู

นายธรรศพลฐ์ เเบเลเว็ลด์ ประธานกรรมการบริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย และประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ กล่าวว่า การควบรวมกิจการสายการบินระหว่างไทยแอร์เอเชีย กับไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เหมือนกับแอร์เอเชีย กรุ๊ป ของประเทศมาเลเซีย ซึ่งมีการควบรวมระหว่างแอร์เอเชีย และแอร์เอเชีย เอ็กซ์ นั้น

สำหรับประเทศไทยนั้น คงต้องรออีก 2 ปีจากนี้ไป สาเหตุจากต้องรอให้สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ออกจากแผนฟื้นฟูกิจการก่อน ซึ่งจะอยู่ในช่วงปลายปี 2568 ทุกวันนี้ สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ทยอยชำระหนี้ต่อเนื่อง หลังจากได้แฮร์คัตลงไปราว 70%

หากไทยแอร์เอเชียได้ควบรวมกับไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ จะยิ่งเพิ่มประสิทธิภาพในดำเนินธุรกิจได้มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการบริหารฝูงบินที่ยืดหยุ่นระหว่างการใช้เครื่องบินที่มีขนาดต่างกัน การบริหารตารางการบินให้เชื่อมกันได้ดี

ประธานกรรมการบริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย และประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ กล่าวต่อไปว่า สายการบินในกลุ่มแอร์เอเชีย จะสั่งเครื่องบินเพิ่มเติมอีก 412 ลำ เป็นเครื่องบินระยะบิน 8 ชั่วโมง และ 12 ชั่วโมง จะทยอยรับมอบในระยะยาว ในจำนวนนี้กว่า 25% ของเครื่องบินทั้งหมดที่สั่งไป หรือคิดเป็นประมาณ 100-150 ลำ จะนำมาทำการบินภายในประเทศไทย

ทั้งนี้ ปัจจุบันสายการบินไทยแอร์เอเชีย มีเครื่องบินรวม 57 ลำ แต่สามารถทำการบินได้จริง 51 ลำ ขณะที่อีก 6 ลำอยู่ระหว่างซ่อมบำรุง สำหรับในปี 2567 จะรับเครื่องบินแอร์บัส A321 อีก 3 ลำ ทำให้ไทยแอร์เอเชียจะมีเครื่องบินทั้งหมดรวม 60 ลำ ซึ่งจะสามารถขนส่งผู้โดยสารราว 20-21 ล้านคน อย่างไรก็ตาม จำนวนดังกล่าวยังไม่ถึงจำนวนเดิมเมื่อปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเปิดโรคโควิด-19 ที่ตัวเลข 22 ล้านคน

ในส่วนสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ นั้น จะมีการเพิ่มจำนวนเครื่องบินเป็น 10 ลำ จากปัจจุบันมี 6 ลำ ภายในปี 2567 จะรับเครื่องบินแอร์บัส A330-300 อีก 4 ลำ เพื่อทำการบินเส้นทางใหม่สู่เอเชียกลาง เช่น เมืองอัลมาตี ประเทศคาซัคสถาน อยู่ระหว่างขอใบอนุญาตทำการบิน ส่วนประเทศจอร์เจีย ที่เคยทำการบินก่อนหน้านี้ แต่หยุดบินไปชั่วคราว เมื่อเครื่องบินพร้อม ก็จะกลับไปทำการบินอีกครั้ง

ขณะเดียวกันจะนำเครื่องบินไปเพิ่มความถี่เที่ยวบินเส้นทางญี่ปุ่น เกาหลี รวมถึงเซี่ยงไฮ้ และปักกิ่ง ของประเทศจีน พร้อมกลับไปเปิดเส้นทางบินสู่เมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย ที่สำคัญ ในช่วงปลายปี 2567 ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เตรียมเปิดเส้นทางบินใหม่ไปทวีปยุโรปเป็นครั้งแรก เช่น กรุงปราก บูดาเปสต์ กรุงโรม มิลาน และกรุงเวียนนา