คาร์นิวส์ ไชน่า ซึ่งเป็นสื่อวงการธุรกิจและตลาดรถยนต์ชื่อดังระดับประเทศในจีน และไชน่า ซิเคียวริตี้ เจอร์นัล ซึ่งเป็นสื่อนิตยสารด้านเศรษฐกิจและตลาดทุนของรัฐบาลจีน รายงานว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้าหรือรถอีวียี่ห้อซีคเกอร์ Zeekr โดยเป็นแบรนด์รถอีวีในกลุ่มบริษัทจีลี่ Geely ตกอยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงเชิงลึก และอย่างละเอียด จากหน่วยงานกำกับดูแลยานยนต์ของรัฐบาลเกี่ยวกับข้อกล่าวหาว่ารถอีวียี่ห้อซีคเกอร์ทำการขายรถยนต์ที่จดทะเบียนไปแล้วให้เป็นรถยนต์ใหม่ป้ายแดง ทำการผ่านเครือข่ายการขายตรงที่อยู่ในเมืองหลายแห่งในประเทศจีน สำหรับพฤติกรรมดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันดีในแง่การตลาดที่เรียกว่ารถอีวีมือสองศูนย์กิโลเมตร
ตามรายงานที่ได้รับการเปิดเผยตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025 ซีคเกอร์ทำการตลาดกับสต็อกรถอีวีที่นำไปจดทะเบียนและทำประกันไว้ทั้งๆ ที่ไม่มีการขายรถในสต็อกออกไปจริง ซึ่งรถอีวีแบรนด์ซีคเกอร์บางส่วนเมื่อทำผ่านกระบวนดังกล่าวแล้วได้ทำการโอนผ่านชื่อบริษัทเอกชน ทำให้ถูกระบุว่ารถอีวีคันใหม่ รถอีวีจีนที่ใช้วิธีการในรูปแบบนี้เป็นที่เข้าใจ และเรียกกันในวงกว้างว่ารถอีวีมือสองศูนย์กิโลเมตร ทำให้ค่ายรถอีวีจีนจำนวนไม่น้อยสามารถขายให้กับลูกค้าที่สนใจภายใต้โปรโมชั่นเสนอส่วนลดราคาขายแบบจํากัดเวลา โดยไม่เปิดเผยรายละเอียด และสภาพของรถอีวีตามความเป็นจริง
ผู้บริโภคชาวจีนจํานวนมากในมณฑลกุ้ยหยาง ฉงชิ่ง และกวางโจว ล้วนถูกรายงานว่า รถอีวีที่ลูกค้าชาวจีนซื้อไปได้รับการทำประกันภายใต้ประกันการจราจรภาคบังคับของจีน หรือได้รับการจดทะเบียนกับหน่วยงานอื่นมาก่อนแล้ว ในบางกรณีที่ตรวจสอบเชิงลึก พบว่า เอกสารการขายรถอีวีอย่างเป็นทางการ ได้ระบุบริษัทที่เป็นบุคคลที่สาม เช่น บริษัทรถยนต์แห่งหนึ่งในมณฑลเซียะเหมิน ซึ่งแทนที่จะระบุในเอกสารการขายรถอีวีว่าเป็นซีคเกอร์ Zeekr ผู้บริโภคชาวจีนจำนวนมาก เปิดเผยว่า ไม่ทราบถึงข้อตกลงเหล่านี้มาก่อน จนกระทั่งลูกค้าเหล่านี้ถูกพนักงานขายให้วางเงินมัดจำหรือพยายามจัดส่งรถไปให้ลูกค้า
ลูกค้าชาวจีนในมณฑลกุ้ยหยาง กล่าวว่ารถอีวีแบรนด์ซีคเกอร์ที่ซื้อไปเป็นรุ่นปี 2025 แต่รถอีวีที่ได้รับการส่งมอบกลับเป็นการผลิตในปี 2024 ลูกค้าอีกรายที่ซื้อรถอีวีแบรนด์ซีคเกอร์ในมณฑลฉงชิ่ง เปิดเผยว่า พนักงานขายเปลี่ยนแปลงคําอธิบายเกี่ยวกับประวัติการประกันรถอีวี โดยในช่วงแรกระบุว่าเป็นรถอีวีซีคเกอร์รุ่นส่งออกที่ยังไม่ได้ขาย และในเวลาต่อมาไม่นานนัก ได้เสนอประกันฟรีเพื่อเป็นข้อแก้ตัวให้กับลูกค้ารายนี้
ในการร้องเรียนบางส่วนที่ถูกพบจากการสอบสวน พบว่า ลูกค้าที่ซื้อรถอีวีซีคเกอร์ต้องทำการโอนเงินที่ซื้อรถไปเข้าบัญชีของบุคคลที่สาม ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ ไม่ว่าจะเป็นบริษัทในเครือกับซีคเกอร์แต่อย่างใด ผู้ซื้อรถอีวีแบรนด์ซีคเกอร์อีกรายหนึ่งในมณฑลกวางโจว เปิดเผยว่า มีการใช้เว็บไซต์ปลอม ที่มีหน้าตาเว็บไซต์คล้ายกับของเว็บไซต์รถอีวีแบรนด์ซีคเกอร์อย่างเป็นทางการในระหว่างขั้นตอนการทําสัญญาซื้อรถยี่ห้อดังกล่าว
สมาคมรถยนต์ส่วนบุคคลของชาติจีน หรือซีพีซีเอ (CPCA) เปิดเผยว่ายอดขายรถอีวีของบริษัทค่ายซีคเกอร์ Zeekr ในเซินเจิ้นและเซียะเหมินพุ่งสูงขึ้นในเดือนธันวาคม 2024 ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 86% และ 90% ของยอดขายใน 2 เมืองดังกล่าวตามลําดับ
ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญในวงการธุรกิจยานยนต์ในจีนยอมรับถึงการแสดงความกังวลว่ารถอีวีเหล่านี้ที่ใช้วิธีดังกล่าวอาจถูกส่งไปยังเมืองอื่นๆ ภายหลัง และขายผ่านช่องทางทางอ้อม ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับแบรนด์บริษัทแม่ ที่สำคัญ อาจมีส่วนทําให้ตัวเลขการจัดส่งรถอีวีเพิ่มสูงขึ้นอย่างผิดปกติ
