นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ปี 2566 ทำรายได้รวมกว่า 492,000 ล้านบาท มีผลกำไรก่อนหักภาษี 34,601 ล้านบาท เมื่อหักส่วนภาษีออกไปแล้ว ส่งผลกำไรสุทธิอยู่ที่ 26,915 ล้านบาท ซึ่งลดลง 2.51% เมื่อเทียบกับปี 2565 สำหรับยอดขายในปี 2566 ทำได้ 265,949 คัน ซึ่งลดลง 8% เมื่อเทียบกับปี 2565 เมื่อดูรายละเอียด พบว่าประเภทรถยนต์นั่งของโตโยต้าเติบโตถึง 20% แต่สวนทางกับรถปิกอัพของโตโยต้าลดลงหนักมากถึง -28%
สาเหตุจากสภาวะเศรษฐกิจของไทยที่ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ กำลังซื้อที่ชะลอตัวลงจากหนี้ครัวเรือนสูง การชะลอซื้อรถยนต์ของภาคธุรกิจเพื่อรอความชัดเจนจากมาตรการรัฐซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ สถาบันการเงินก็เพิ่มความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถ และอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่ยังคงอยู่ในระดับสูง
รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า เป้าหมายยอดขายปี 2567 โตโยต้าตั้งไว้ 277,000 คัน เพิ่มขึ้น 4% โดยตั้งเป้าส่วนแบ่งทางการตลาด 34.6% จากตลาดรวมที่คาดว่า จะทำได้ 800,000 คัน สาเหตุจากการเติบโตของการบริโภคภาคเอกชนจากการฟื้นตัวของภาคท่องเที่ยว และการจ้างงานที่เพิ่มขึ้น นโยบายของภาครัฐที่จะสนับสนุนการใช้จ่ายให้เร่งตัวขึ้น ซึ่งจะเริ่มมีความชัดเจนในช่วงครึ่งปีหลัง
สำหรับโตโยต้านั้น ได้ประเมินยอดขายกลุ่มรถยนต์นั่งของโตโยต้าที่ 81,700 คัน ไม่รวมเอสยูวี ลดลง 18% ส่วนปิกอัพ 1 ตันไม่รวมพีพีวี จำนวน 114,500 คัน เพิ่มขึ้น 7% อย่างไรก็ตามยังมีประเด็นสถาบันการเงินเป็นตัวแปรสำคัญ
สำหรับปิกอัพ 1 ตันที่โตโยต้าเพิ่งเปิดตัวในปลายปีผ่านมากับไฮลักซ์ แชมป์ ในตลาดประเทศไทย พบว่า ปัจจุบันมียอดจองเข้ามากว่า 1,500 คัน ในจำนวนนี้ส่วนใหญ่เป็นรุ่นท็อป เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อยาว ต้องยอมรับว่า ไฮลักซ์ แชมป์ มีความต้องการในรุ่นท็อปเข้ามาสูงเกินกว่าที่เราคาดไว้ ซึ่งพบว่ามีการซื้อไปแต่งใช้เป็นรถส่วนบุคคลมีจำนวนมากกว่าลูกค้าที่ซื้อไปใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
บริษัทฯ ยังจับตาดูตลาดและกลุ่มลูกค้าเป้าหมายของไฮลักซ์ แชมป์ ซึ่งในช่วงเปิดตัวได้การตอบรับดี ขณะเดียวกันยังมีความต้องการรถเพื่อนำไปดัดแปลงเป็นฟู้ดทรัคที่ลูกค้าเป็นผู้หญิง ยังต้องการขับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นในเดือนกุมภาพันธ์นี้ จะต้องปรับแผนการผลิตใหม่ให้สอดคล้องกับความต้องการ
ดังนั้น โตโยตัาได้ปรับเป้าการขายไฮลักซ์ แชมป์ เหลือ 1,200 คันต่อเดือน จากเดิมที่เคยมองไว้เฉลี่ย 1,500 คันต่อเดือน ส่วนแผนส่งออกจะมีส่งไปยังประเทศอินโดนีเซีย
