จากการที่กระทรวงการคลัง โดยบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) เปิดตัวมาตรการ “กระบะพี่ มีคลังค้ำ” ใช้มาตรการการค้ำประกันสินเชื่อของรัฐบาลในการกระตุ้นตลาดรถยนต์ โดยเฉพาะเชิงพาณิชย์ซบเซาให้กลับมาฟื้นตัวได้อีกครั้ง ด้วยวงเงินค้ำประกันในระยะแรก 5,000 ล้านบาท โดยให้ บสย.ช่วยค้ำประกันให้นั้น
นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวว่า เป็นเรื่องดีรัฐบาลมีมาตรการนี้ออกมาเป็นเรื่องที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ หารือร่วมกัน เสนอมาตรการต่างๆ ให้รัฐบาลผ่านหอการค้าญี่ปุ่นในประเทศไทย หรือเจซีซี ตั้งแต่กลางปีที่แล้ว รัฐบาลคงเห็นว่าสภาพตลาดรถปิกอัพตกลงอย่างมาก ติดปัญหาอนุมัติสินเชื่อ มาตรการนี้ถือว่าแก้ตรงจุด ช่วยตลาดรถปิกอัพได้ดี ที่สำคัญรถปิกอัพใช้ชิ้นส่วนในประเทศสูงมาก การออกมาตรการนี้ทำให้มีส่วนช่วยเหลือภาคส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องได้อีกมาก
ทั้งนี้ ตลาดรถปิกอัพขณะนี้ยอดขายตกลงเดือนละประมาณ 30-40% จากปกติขายเดือนละ 1.2 หมื่นคัน หาก บสย.เข้ามาช่วยค้ำประกัน เบื้องต้นใช้งบประมาณ 5 พันล้านบาท จะช่วยชดเชยยอดสินเชื่อถูกรีเจ็กต์ (ปฏิเสธการปล่อยสินเชื่อ) จะลดลง โดยขณะนี้ยอดรีเจ็กต์ 12-15% จากปีที่แล้ว 30-40% เมื่อมีมาตรการนี้น่าจะกลับมาได้ 15-20% นอกจากนี้ยังมีอีกหลายมาตรการผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรัฐบาล รวมถึงมาตรการรถเก่าแลกรถใหม่ ขณะนี้ก็ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของรัฐบาลว่าจะคุ้มค่ามากน้อยแค่ไหน
อย่างไรก็ตาม กรณีกังวลว่าจะเหมือนโครงการรถคันแรกในอดีตนั้น มาตรการรถเก่าแลกใหม่จะแตกต่างกันพอสมควร เพราะโครงการรถคันแรกลูกค้าซื้อไปก่อน บริษัทรถค่อยเคลม บางรายมีปัญหาได้เงินแสนไปแต่ไม่ซื้อ แต่กรณีรถเก่าแลกใหม่เป็นการเทรดอิน หักตามมูลค่ารถใหม่ หนี้สูญจะน้อย คงไม่ได้เป็นการอุ้มผู้ประกอบการเพียงอย่างเดียว เพราะตลาดรถยนต์จะมีส่วนช่วยระบบเศรษฐกิจอย่างมาก
สำหรับตลาดรวมรถยนต์ปีนี้น่าจะอยู่ที่ประมณ 6 แสนคัน ส่วนโตโยต้าตั้งเป้าหมายยอดขายปีนี้ไว้ที่ 2.3 แสนคัน ส่วนแบ่งการตลาด (มาร์เก็ตแชร์) 38.5% เท่าปีที่แล้ว ขณะนี้ผ่านไปเกือบ 3 เดือน ทำได้ 37% กว่าๆ แล้ว จึงเชื่อว่าทั้งปีน่าจะทำได้ตามเป้าหมาย
“แม้ว่าจะมีความกังวลว่าตัวเลขหนี้จะเพิ่มขึ้นหรือไม่ เมื่อมีมาตรการช่วยเหลือตลาดปิกอัพแต่เป็นหนี้ที่ก่อให้เกิดรายได้ เพราะรถปิกอัพจำนวนมากต้องใช้ทำมาหากิน ลูกค้ารอรถใช้งานอยู่ ต้องขอบคุณแบงก์ชาติลดดอกเบี้ยนโยบาย แม้จะไม่มีผลโดยตรง แต่มีช่วยลดผลกระทบยอดหนี้โดยรวมของลูกค้าลดลง เราได้คุยกับรัฐบาล พยายามเดินหน้ามาตรการต่างๆ ด้วยความระมัดระวัง ตอนนี้มาตรการช่วยปิกอัพเริ่มกลุ่มเอสเอ็มอีก่อน หลังจากนั้นรัฐบาลคงจะพิจารณาในขั้นต่อไป”
