สำนักข่าวรอยเตอร์ส ชื่อดังระดับโลก เปิดเผยการสัมภาษณ์พิเศษเฉพาะ หรือ Exclusive กับนายสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย และรองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด (SAIC Motor CP) กล่าวว่า สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทยกำลังพยายามเจรจากับรัฐบาลในการขอขยายระยะเวลาการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในประเทศไทยออกไปจากระยะเวลากำหนดเดิมเล็กน้อย ตามการเข้าร่วมโครงการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรืออีวี 3.0 ของรัฐบาลไทย โดยข้อตกลงดังกล่าวระบุว่า บริษัทผู้ผลิตและนำเข้ารถอีวีจะต้องผลิตรถอีวีในประเทศไทยภายใน 1 ปี นับตั้งแต่ที่เริ่มนำเข้ารถอีวีจากต่างประเทศเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย การเจรจาในการขยายเวลาดังกล่าวหมายถึงขอเลื่อนเวลาออกไปอีก 1 ปี
สำหรับโครงการรถอีวี 3.0 ระบุชัดเจนว่า บริษัทซึ่งนำเข้ารถอีวีจากต่างประเทศมาจำหน่ายในไทยในช่วงตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023 ซึ่งได้รับสิทธิประโยชน์อัตราภาษีนั้น จะต้องเริ่มผลิตรถอีวีภายในปี 2024 นี้ในจำนวนที่เท่ากับจำนวนนำเข้าที่ได้แจ้งไว้ ในกรณีไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขดังกล่าวภายใต้ระยะเวลาที่กำหนดไว้ ในปี 2025 ผู้ผลิตและนำเข้ารถอีวีจะต้องผลิตเพิ่มเป็น 1.5 คันสำหรับการนำเข้ารถดังกล่าว
นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย นายสุโรจน์ แสงสนิท กล่าวว่า ผู้ผลิตรถอีวีสัญชาติจีน 3 ราย ได้แก่ บีวายดี เอ็มจี มอเตอร์ และเกรท วอลล์ มอเตอร์ เป็นผู้ผลักดันการเจรจากับภาครัฐบาลไทยในครั้งนี้ ขณะที่นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ ได้ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้ เนื่องจากยังไม่ได้รับแนวทางจากรัฐบาลไทยชุดใหม่ภายใต้นายกรัฐมนตรีคนใหม่ แพรทองธาร ชินวัตร
นายสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย เปิดเผยว่า ยอดขายรถอีวีใหม่ประเทศไทยปีนี้ คาดว่าจะมีเพียง 43,000 คัน และมีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่ถึงเป้าหมายที่สมาคมฯ กำหนดไว้ที่ 100,000 คัน สาเหตุจากอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ไทยในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2024 นี้ ผลิตได้ 886,069 คัน ตกต่ำมากถึง -17.28% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปีผ่านมา นอกจากนี้ ธนาคารมีความลังเลในการอนุมัติสินเชื่อซื้อรถอีวี เนื่องจากมีการใช้กลยุทธ์ลดราคาขายอย่างมากมาย ซึ่งกระทบต่อราคาขายรถอีวี ภาวะหนี้ครัวเรือนในระดับสูง ส่งผลให้เกิดภาวะตลาดสินเชื่อรถยนต์ตึงตัวมาก ทำให้ค่ายรถอีวีอยู่ในสถานการณ์การขายรถที่ยากลำบาก
ทั้งนี้ มีรายงานเพิ่มเติมว่า ในช่วงก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนมิถุนายนผ่านมา มีการพบปะหารือกับระหว่างผู้ผลิตรถอีวีกับธนาคารแห่งประเทศไทยที่ตึกสำนักงานของธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งรายยะเอียดในการประชุมในครั้งนั้นไม่มีการเปิดเผยข้อมูลต่อสาธารณะ แต่มีข้อมูลที่ยืนยันได้ว่า สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทยพยายามผลักดันให้ธนาคารเฉพาะกิจของรัฐบาลในการพิจารณาปล่อยสินเชื่อซื้อรถอีวี
