โค้ช สหรัฐอเมริกา (Coach USA) บริษัทเอกชนที่ให้บริการรถขนส่งผู้โดยสาร หรือรถบัสที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา และให้บริการทั้งในสหรัฐอเมริกา และแคนาดา ได้ประกาศยื่นล้มละลายต่อศาลในรัฐเดลาแวร์ สหรัฐอเมริกา และยื่นร้องขออำนาจศาลให้พิทักษ์ทรัพย์สินตามมาตรา 11 นอกจากนี้ จะดำเนินการเสนอขายทรัพย์สินและหนี้สินทั้งหมดของกิจการให้กับนักลงทุน หรือผู้สนใจต่อไป บริษัทดังกล่าว มีฝูงรถบัสจำนวนมากถึง 2,070 คัน นอกจากให้บริการในชื่อว่าโค้ช ยังให้บริการรถบัสในชื่ออื่นๆ ได้แก่ เมกะบัส โก แวน แกลเดอร์ และดิลเลียน บัส
จากการยืนข้อมูลการเงิน พบว่า มีหนี้รวมกันทั้งสิ้นระหว่าง 200-500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 7,400-18,500 ล้านบาท ในจำนวนดังกล่าวมี 197.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 7,320 ล้านบาท แบ่งเป็น หนี้โครงการช่วยเหลือความมั่นคงทางเศรษฐกิจ และการช่วยเหลือเยียวยาจากวิกฤตการณ์โรคระบาดโควิด-19 จำนวน 37 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 1,369 ล้านบาท และอีกส่วนมีไม่น้อยกว่า 134 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 4,958 ล้านบาท ซึ่งเป็นหนี้สินจากการดำเนินธุรกิจ และจากเจ้าหนี้อื่นๆ
สาเหตุการประกาศล้มละลายในครั้งนี้เป็นผลมาจากผลกระทบจาก วิกฤตการณ์โรคระบาด โควิด-19 ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งช่วงแรกของการเกิดโรคระบาดนั้นระหว่างปี 2019 ถึง 2020 จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการรถบัสดังกล่าวดำดิ่งถึง 90% ส่งผลให้รายได้จากการดำเนินงานตกต่ำมากถึง 60%
หลังจากสิ้นสุดโรคระบาดโควิด-19 จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการเพิ่มขึ้นจากจุดต่ำสุดในปี 2020 แต่ก็ยังไม่สามารถกลับมาอย่างที่คาดการณ์ไว้ ในปี 2023 ผ่านไป มีผู้โดยสารใช้บริการฟื้นตัวขึ้นมาเพียง 45% กระชุ่มก่อนเกิดโรคระบาดโควิด-19 สำหรับปัจจัยลบอื่นๆ ได้แก่ ภาวะทางการเงิน หรืออัตราดอกเบี้ยที่อยู่ใน ระดับสูงกว่า 2 ทศวรรษของสหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้นเกี่ยวกับพนักงาน และต้นทุนเชื้อเพลิงที่มีราคาสูงต่อเนื่อง
นายเดอร์ริค วอร์เทอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีโอ โค้ช สหรัฐอเมริกา กล่าวว่า หลังจากที่ได้ประกาศล้มละลายและขออำนาจศาลพิทักษ์ทรัพย์สินไปแล้วบริษัทยังคงให้บริการเดินรถบัสตามภาวะปกติ โดยยังยึดมั่นลำดับความสำคัญสูงสุดคือความปลอดภัยของผู้โดยสาร ที่มีจำนวนกว่าหลายล้านคนในแต่ละปีที่ใช้บริการ และยังคงทำงานใกล้ชิดกับพันธมิตรทางธุรกิจขนส่งมวลชน
ก่อนหน้านี้ ในต้นปี 2019 โค้ช สหรัฐอเมริกา ถูกซื้อกิจการโดย บริษัทเอกชนที่มีชื่อว่า วาเรียนท์ อิควิตี้ แอดไวเซอร์ ด้วยมูลค่า 270 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 9,900 ล้านบาท ในปัจจุบันให้บริการมากกว่า 27 จุดสำคัญ ทั้งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา มีจำนวนพนักงานทั้งสิ้นกว่า 4,770 คน จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการในแต่ละปีมีประมาณ 38 ล้านคน ในขณะที่เมกกะบัส ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2006 หรือเมื่อ 18 ปีที่ผ่านมา เป็นอีกหนึ่งยี่ห้อในเครือข่ายของโค้ชที่ให้ให้บริการนั้น มีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการมากกว่า 50 ล้านคน ซึ่งกระจายอยู่ในกว่า 280 เมือง เมกะบัสมีพนักงานทั้งสิ้น 2,700 คน
อุตสาหกรรมการขนส่งผู้โดยสารในสหรัฐอเมริกาต้องใช้ความพยายามในการแข่งขันทั้งรถบัสและรถรถไฟในช่วงที่เกิดวิกฤตการณ์โรคระบาด โควิด-19 เนื่องจากประชาชนชาวอเมริกัน ในช่วงเวลานั้นล้วนทำงานจากที่บ้านและตกอยู่ในภาวะล็อกดาวน์ และมีความต้องการเดินทางมาทำงานที่ออฟฟิศเพียง 1 หรือ 2 วันต่อสัปดาห์เท่านั้น นายปีเตอร์ แพนทูโซ กรรมการผู้จัดการ สมาคมรถบัสอเมริกัน เปิดเผยว่าในปี 2019 ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกามีบริษัทให้บริการรถบัสราว 3,000 บริษัท นับจากนั้นเป็นต้นมาธุรกิจรถบัสปิดตัวลงถึงครึ่งหนึ่ง ขณะที่เหลืออีกครึ่งหนึ่งในปัจจุบันยังคงให้บริการเพียงแค่ 70% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิด โควิด-19
