กลุ่มรถบรรทุกขยี้ปมน้ำมันราคาพุ่ง รอลุ้นท่าทีรัฐบาล ถ้ายังเมินเตรียมขึ้นค่าขนส่งแน่

แม้รัฐบาลจะมีมาตรการลดภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงานแก่ประชาชน โดยวางกรอบการตรึงราคาน้ำมันดีเซลไม่ให้เกิน 33 บาทต่อลิตร ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน ถึง 31 กรกฎาคม 2567 ซึ่งในข้อเท็จจริงน้ำมันดีเซลถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงในภาคอุตสาหกรรม ใช้กับเครื่องจักรในโรงงาน เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงในภาคขนส่ง ทั้งรถบรรทุกสินค้าและรถโดยสาร หากกำหนดราคาน้ำมันดีเซลมากกว่า 30 บาทต่อลิตร จะทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้น ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น ท้ายที่สุดประชาชนผู้บริโภค จะเป็นผู้แบกรับภาระค่าใช้จ่าย สวนทางกับนโยบายรัฐบาลที่แถลงต่อรัฐสภา ที่จะลดภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงานให้แก่ประชาชน รวมถึงรัฐบาลจะสนับสนุนให้เกิดการบริหารจัดการราคาพลังงานทั้งค่าไฟฟ้า ค่าก๊าซหุงต้มและค่าน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมในทันที นอกจากนี้รัฐบาลจะปรับเปลี่ยนโครงสร้างการใช้พลังงานของประเทศอีกด้วย”นายอภิชาติกล่าว

อย่างไรก็ดี ที่ผ่านมาแม้น้ำมันจะทยอยปรับขึ้นทุกลิตรละ 50 สตางค์ แต่เรายังตรึงราคาค่าขนส่งให้กับซัพพลายเออร์ จากปกติเมื่อน้ำมันขึ้นทุก 1 บาท ต้องขยับค่าขนส่ง 3% ดังนั้นถ้าหากดีเซลขยับไปถึง 33 บาทต่อลิตร เท่ากับต้องปรับค่าขนส่งขึ้น 9% ถ้าไม่ไหวเราคงต้องปรับค่าขนส่งขึ้นตามต้นทุนและหากแบกรับต้นทุนไม่ไหว วิ่งไปก็ขาดทุน ผู้ประกอบการคงต้องหยุดวิ่ง