บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีใหญ่ที่สุดในโลกจากจีน เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของบีวายดีทั่วโลกในเดือนมกราคม อยู่ที่ 210,051 คัน ลดลง-30.1% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมในปี 2025 ที่ทำได้ถึง 300,538 คัน หรือลดลง 90,487 คัน
ยอดขายในภาพรวมดังกล่าว ประกอบด้วย ยอดขายในประเทศจีน 109,569 คัน หรือ 52% และยอดส่งออกไปต่างประเทศ 100,482 คัน หรือ 48% ของยอดขายรวมในมกราคม 2026 ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของบีวายดีลงเป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกัน หรือนับตั้งแต่เดือนสิงหาคมปี 2025 เป็นต้นมา อย่างไรก็ตามยอดขายบีวายดีในการส่งออกไปต่างประเทศเดือนดังกล่าวนั้นเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2025 ผ่านมา
ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะในกลุ่มปลั๊กอินไฮบริดของบีวายดี ซึ่งเป็นกลุ่มหลักที่มียอดขายเกินกว่า 50% ของยอดขายรวมทั้ง 3 ประเภทของบีวายดี ได้แก่ รถแบตเตอรี่ไฟฟ้า 100% ปลั๊กอินไฮบริด และไฮบริด พบว่า ยอดขายดังกล่าวร่วงลง -28.5% ในเดือนมกราคมผ่านไป ส่งผลให้เป็นยอดขายรถบีวายดีประเภทปลั๊กอินไฮบริดลดลงต่อเนื่องจากในปี 2025 ที่ร่วงลง -7.9%
ในขณะที่ยอดการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของบีวายดีในเดือนมกราคม ลดลง -29.1% เมื่อเทียบกับยอดผลิตในเดือนมกราคมปี 2025 ส่งผลให้การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของบีวายดีลดลงต่อเนื่องนับตั้งแต่กรกฎาคมปี 2025 ที่ผ่านมา
สาเหตุมาจาก เมื่อสิ้นสุดเดือนธันวาคม 2025 ผ่านไป รัฐบาลประเทศจีน ประกาศรถมาตรการทั้งสนับสนุนและอุดหนุนผู้บริโภคชาวจีนในการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ ผู้บริโภคชาวจีนเร่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ช่วงก่อนถึงปลายปี 2025
ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2025 ผ่านมา บีวายดี เปิดเผยว่า ตั้งเป้าที่จะเพิ่มการขาย และส่งมอบรถยนต์พลังงานนอกประเทศจีนราว 1.3 ล้านคัน เพิ่มขึ้นเกือบ 25% เมื่อเปรียบเทียบกับยอดส่งมอบในปี 2025 ผ่านไปที่มียอดจัดส่ง 1.05 ล้านคัน
นายหลี ยุ่นเฟย ผู้จัดการทั่วไป แบรนด์และประชาสัมพันธ์บีวายดี เปิดเผยว่าการแข่งขันและตลาดของผู้บริโภครถยนต์พลังงานใหม่ในจีนในปี 2026 ยังคงต้องเผชิญกับแรงกดดัน เนื่องจากรัฐบาลจีนประกาศปรับลดมาตรการแรงจูงใจซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% หรือรถบีอีวีรวมถึงการแข่งขันของผู้ผลิตรถบีอีวีภายในประเทศจีนที่รุนแรงตลอดเวลา ถึงแม้ว่าในปี 2025 ผ่านไปบีวายดีจะสามารถทำยอดขายรถไฟฟ้ามีจำนวนมากกว่ารถไฟฟ้าของยี่ห้อเทสล่าทั่วโลก จนส่งผลให้บีวายดีกลายเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าหรือรถอีบีที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกไปแล้วก็ตาม
ธนาคารซิตี้กรุ๊ปได้เคยเปิดเผยเมื่อเดือนพฤศจิกายนปี 2025 ว่าคาดการณ์บีวายดีจะมียอดขายและส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่นอกประเทศจีนระหว่าง 1.5 ถึง 1.6 ล้านคัน
ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2026 ที่ผ่านมา บีวายดี เปิดเผยยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในภาพรวมของปี 2025 พบว่า ทำได้ 4.6 ล้านคัน ลดต่ำลง 7.73% เมื่อเทียบกับยอดขายในปี 2024 ถึงแม้ว่ายอดขายในภาพรวมดังกล่าวเป็นไปตามเป้าหมายที่ได้ปรับลดลงมากถึง 16% จากเป้าหมายเดิม แต่ส่งผลทำสถิติการเติบโตของยอดขายที่อ่อนแอที่สุดในรอบ 5 ปี นับตั้งแต่วิกฤตโรคระบาดโควิด-19 เมื่อปี 2020 เป็นต้นมา
