นายสยม โรหิตเสถียร รองกรรมการผู้จัดการ บมจ.วิริยะประกันภัย กล่าวว่า ตลาดรถยนต์ในปี 67 ลดลงมาก จากตลาดคาดการณ์ยอดขาย 1 ล้านคัน ถึงสิ้นปีขณะนี้ยังไม่ถึง 6 แสนคัน เนื่องจากเศรษฐกิจชะลอตัว สำหรับเบี้ยประกันภัยรวมของวิริยะยอดรวม 3 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นรถไฟฟ้าเพียง 1 พันล้านบาท รถยนต์ทั่วไป 29,000 ล้านบาท ที่เหลือเป็น พ.ร.บ.ภาคบังคับ ของยอดรวม จากเป้าหมาย 38,000 ล้านบาท เนื่องจากการซื้อรถไฟฟ้าประชาชน ยังต้องชั่งใจในการเลือกซื้อ ทั้งความสะดวกจากโครงสร้างพื้นฐานบริการชาร์จแบตเตอรี่ ความปลอดภัย นโยบายของรัฐบาลสนับสนุนรถไฟฟ้า
โดย วิริยะประกันภัย ยืนยันไม่ปฎิเสธรับประกันรถไฟฟ้า เพื่อรักษาพันธมิตรกับคู่ค้ารายเดิม มุ่งเติมความรู้ งานซ่อมรถไฟฟ้าที่ซับซ้อน ใช้แนวทางรับประกันเหมือนกับรถสันดาบน้ำมัน โดยส่งเจ้าหน้าที่อบรมตามค่ายรถไฟฟ้า เนื่องจากมีความซับซ้อนเพื่อรักษาฐานตลาด ยอมรับว่า แบตเตอรี่ของรถไฟฟ้า เป็นส่วนประกอบหลักของรถทั้งคัน เพราะราคาสูงถึงร้อยละ 70 ของราคารถทั้งหมด ทำให้เบี้ยประกันรถไฟฟ้ายังสูง วิริยะประกันภัยจึงใช้รูปแบบ ดูแลเครือข่ายจำหน่ายรถยนต์น้ำมัน ควบคู่กับรถไฟฟ้า จึงไม่ปฏิเสธการประกันภัยรถไฟฟ้า
สำหรับการเคลมในปี 67 มียอดเคลม 6 แสนล้านบาท เป็นการเคลมสด จากอุบัติเหตุชนเฉี่ยว 2 แสนเคลม ส่วนที่เหลือเป็นการเคลมนัดหมาย ไม่มีคู่กรณี ไม่มีการเฉี่ยวชน 4 แสนเคลม ส่วนการเคลมดูแลลูกค้า ประสบปัญหาอุทกภัยในจังหวัดเชียงราย เจ้าหน้าวิริยะประกันภัยใช้รถสไลด์ ร่วมเข้าไปช่วยลากจูงรถของลูกค้าติดอยู่ในบ้าน ติดโคลนสูง ร่วมเคลียร์พื้นที่นำรถออกจากบ้าน นำมาซ่อมในช่วงเดือนสิงหาคม-ตุลาคม จำนวน 400 คัน ส่วนจังหวัดเชียงใหม่ เป็นเหตุการณ์ฉุกเฉิน จึงมีรถเสียหายถึง 800 คัน ยอดรวมกับหลายจังหวัด 1,400 คัน รวมเงินเคลม 197 ล้านบาท
ส่วนปัญหาน้ำท่วม จ.ยะลา จ.นราธิวาส ขณะนี้มีรถยนต์เสียหายจากน้ำท่วมจำนวน 20 วัน เป็นภัยน้ำท่วม ภาคใต้เจอปัญหาน้ำท่วมรอระบาย ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าดูแลลูกค้าผู้ทำประกันภัยให้เร็วที่สุด ขณะที่ปัญหาอุบัติเหตุไฟไหม้รถนักเรียน เสียชีวิต 20 และครู 3 ราย บริเวณถนนวิภาวดี-รังสิต จ่ายค่าสินไหมทดแทนไปแล้ว 15 ล้านบาท วิริยะประกันภัย กำชับเจ้าหน้าที่ดูแลการจ่ายสินไหมทดแทนให้ทันเหตุการณ์
