ฮอนด้า มอเตอร์ ญี่ปุ่น เปิดเผยว่า อาจจะตัดสินใจหรือไม่ในการเจรจาขั้นตอนต่อไปของแผนควบรวมกับบริษัทนิสสันมอเตอร์ภายในสิ้นสุดของวันนี้ 31 มกราคมตามกำหนดเดิม ซึ่งความล่าช้าหรือความคืบหน้านั้น ล้วนขึ้นอยู่กับนิสสัน มอเตอร์ เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้สูงว่าจะต้องเลื่อนกำหนดเส้นตาย การส่งแผนฟื้นฟูธุรกิจของนิสสันมาให้ฮอนด้าจากเดิมภายในสิ้นเดือนมกราคมนี้ไปเป็นภายในกลางเดือนกุมภาพันธ์
ด้านมิตซูบิชิ มอเตอร์ เปิดเผยว่า จะร้องขอไปยังทั้งสองค่ายรถยนต์ดังกล่าวให้มีการเปิดเผยและส่งต่อข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนในการเจรจาควบรวม รวมถึงให้รีบการพิจารณาตัดสินใจอย่างรวดเร็ว ว่ามิตซูบิชิ มอเตอร์ จะเข้าร่วมการควบคุมกิจการของทั้งสองค่ายหรือไม่
เมื่อวันที่ 24 มกราคมผ่านมา การเจรจาควบรวมกิจการรถยนต์ระหว่างฮอนด้า มอเตอร์ และนิสสัน มอเตอร์ ซึ่งได้แถลงอย่างเป็นทางการไปเมื่อเดือนธันวาคมปี 2024 ที่ผ่านมานั้น มีความคืบหน้าน้อยมาก สาเหตุจากการเจรจาที่มีความคืบหน้าน้อยมากนั้นเป็นผลมาจากฝั่งนิสสัน มอเตอร์ ใช้เวลาเนิ่นนานในการสรุปแผนฟื้นฟูธุรกิจ ซึ่งการนำเสนอแผนดังกล่าวของนิสสันถือเป็นหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญของการเจรจาควบรวมกิจการของทั้ง 2 ค่ายรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่อันดับ 2 และอันดับ 5 ตามลำดับในประเทศญี่ปุ่น ผลจากความล่าช้าดังกล่าวของนิสสัน มอเตอร์ ยังส่งผลกระทบไปถึงมิตซูบิชิ มอเตอร์ ตกอยู่ในภาวะกลืนไม่เข้าขายไม่ออก เนื่องจากไม่สามารถจะตัดสินใจใดๆ ได้ ในการเข้าร่วมการเจรจาควบรวมกับทั้งสองค่ายรถยนต์ดังกล่าว
ฮอนด้า มอเตอร์ เปิดเผยว่าหลังจากมีการแถลงอย่างเป็นทางการในการเจรจาควบรวมกับนิสสัน มอเตอร์ เมื่อเดือนปลายธันวาคมในปี 2024 ผ่านไป ฮอนด้า มอเตอร์ ได้แจ้งให้นิสสัน มอเตอร์ว่า ภายในสิ้นเดือนมกราคม 2025 นี้ นิสสัน มอเตอร์ จะต้องนำเสนอแผนปฏิบัติการฟื้นฟูกิจการรถยนต์ของนิสสันที่ตกต่ำ ซึ่งถือเป็นข้อบังคับสำคัญในการเจรจาครั้งนี้ ผู้บริหารระดับสูงของฮอนด้า มอเตอร์ เปิดเผยว่า ความรู้สึกหงุดหงิดมากกับความเคลื่อนไหวทั้งหมดซึ่งเป็นไปอย่างล่าช้าอย่างมากๆ เนื่องจาก ความคืบหน้าที่ล่าช้าจากฝั่งนิสสันในการสรุปแผนการฟื้นฟูกิจการตามที่กำหนดไว้
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส เปิดเผยว่า คณะกรรมการของบริษัทอาจจะมีการพิจารณา และตัดสินใจลงมติไม่ว่าจะเข้าร่วมการเจรจาควบรวมกิจการกับทั้ง 2 ค่ายรถยนต์ดังกล่าวหรือไม่ภายในสิ้นเดือนมกราคมนี้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความคืบหน้าระหว่างการเจรจาพูดคุยของทั้ง ฮอนด้า มอเตอร์และนิสสัน มอเตอร์
สำนักข่าวชื่อดังในประเทศญี่ปุ่นหลายแห่งล้วนรายงานไปในทิศทางเดียวกันว่านิสสัน มอเตอร์ เผชิญความยากลำบากในการที่จะสรุปแผนการปรับโครงสร้างและการฟื้นฟูธุรกิจรถยนต์นิสสัน ตามที่เคยประกาศไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนในปี 2024 ที่ผ่านมา นิสสันประกาศว่าจะมีการปลดพนักงานจำนวน 9,000 คน หรือคิดเป็น 7% ของพนักงานที่มีอยู่ในปัจจุบันทั่วโลก พร้อมกับรถกำลังการผลิตรถยนต์ลงถึง 20% ในภาพรวมของโรงงานนิสสันที่มีอยู่ทั่วโลก
นิสสัน มอเตอร์ส ในประเทศไทย ได้ประกาศยุบรวมสายการผลิต และมีการลดหรือโยกย้ายพนักงานจำนวน 1,000 คนของทั้งสองโรงงานดังกล่าวภายในปีนี้ สำหรับอเมริกาเหนือ มีพนักงานราว 6% ของจำนวนงานทั้งหมดในโรงงานของนิสสันตัดสินใจเข้าร่วมโครงการเกษียณโดยสมัครใจ นิสสันมอเตอร์ในอเมริกาเหนือได้เสนอแพคเกจดังกล่าวในช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายนในปีผ่านไป ยังพิจารณาที่จะมีการปรับลดพนักงานของนิสสันในประเทศเม็กซิโก และสหรัฐอเมริกา สำหรับในสหรัฐอเมริกานั้น นิสสันมีแผนที่จะลดจำนวนพนักงาน ที่ทำงานอยู่ในโรงงานทั้ง 2 แห่งในรัฐมิสซิสซิปปี้ และรัฐเทนเนสซี่ ให้ได้มากถึง 1,500 คน ในขณะที่นิสสันเตรียมที่จะปรับลดพนักงานในประเทศเม็กซิโกด้วย
แหล่งข่าวระดับสูงในนิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยกับสำนักข่าวนิกเคอิ ว่า แผนปฏิบัติการฟื้นฟูกิจการรถยนต์ของนิสสันต้องเผชิญกับความยากลำบาก เนื่องจากมีการต่อต้านและไม่เห็นด้วยจากพนักงานนิสสันในแต่ละภูมิภาคที่บริษัทนิสสัน มอเตอร์ ได้กำหนดแผนการตัดลดค่าใช้จ่ายไว้
