สำหรับ Episode นี้ ยังคงอยู่กันที่งาน Auto Shanghai 2025 งานจัดแสดงรถยนต์ที่ขนเอาค่ายเล็กค่ายใหญ่กว่า 1,000 บริษัท 26 แบรนด์ ที่กระหน่ำเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ พร้อมอัดสารพัดโปรโมชัน สู้ศึกสงครามราคาและสงครามภาษีระหว่างสหรัฐกับจีนที่กำลังสาดใส่กันอย่างรุนแรง ซึ่งประเด็นสงครามภาษีถือเป็นไฮไลต์สำคัญที่ถูกหยิบขึ้นมาถกกันบนเวที Auto Shanghai 2025 เพื่อหาทางรอดกันอย่างหนาหู
เริ่มต้นด้วยพี่ใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์อย่าง TOYOTA ที่เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเรือธงรุ่นใหม่อย่าง bZ7 ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ รวมถึงนำ bZ3 bZ5 ที่มีขนาดกะทัดรัดลงมา มาจัดแสดงร่วมด้วย อีกทั้ง TOYATO ยังทำการจับมือกับพันธมิตรในประเทศจีน เพื่อที่จะทำให้ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เติบโตต่อไปได้
ชมกันต่อกับ Honda ที่ถือฤกษ์เปิดตัวรถไฟฟ้าตระกูล Yè Series (เย่ ซีรีส์) รถไฟฟ้า 100% ที่จะวางจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น โดย Yè Series ถูกพัฒนาขึ้นระหว่างฮอนด้าและค่ายรถพันธมิตรในประเทศจีน
สงครามราคาและสงครามภาษีเป็นตัวกระตุ้นให้ค่ายรถยนต์ในต่างประเทศต่างต้องปรับตัว ส่งผลให้ราคาขายจำต้องลดลง เพื่อประคองให้ธุรกิจอยู่รอดได้ ข้อมูลที่น่าสนใจจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) ระบุว่าราคาเฉลี่ยรถยนต์พลังงานใหม่ ไตรมาส 1 ปีนี้ เหลือเพียงแค่ 158,000 หยวน หรือประมาณ 726,800 บาท นับเป็นราคาเฉลี่ยที่ลดลงจาก 3 เดือนแรกปีที่แล้วถึง 13% แถมยังเป็นราคาเฉลี่ยของรถยนต์พลังงานใหม่ปี 68 ต่ำกว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์เครื่องสันดาป หรือรถน้ำมันที่ขายในประเทศจีน ดังนั้น กูรูในจีนจึงมีการคาดการณ์ว่ายอดขายรถอีวีส่อแววจะแซงหน้ายอดขายรถยนต์สันดาปในจีนได้สำเร็จในปีนี้
จุดหนึ่งที่กลายเป็นประเด็นใหญ่กับค่าย Xiaomi ที่เขย่าวงการยานยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 เกิดความสงสัยถึงความปลอดภัย เมื่อเกิดเหตุการณ์สะเทือนขวัญเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2568 ประมาณเวลา 22:44 น. บนทางหลวง Dezhou-Shangrao ในประเทศจีน ในโซเชียลมีเดียมีการรายงานว่ารถเกิดไฟไหม้หลังการชน โดยระหว่างที่เกิดเหตุผู้ขับขี่ได้เปิดฟังก์ชันการขับอัตโนมัติ ทั้งๆ ที่ความเร็วอยู่ที่ 97 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่งผลให้เกิดเรื่องเศร้าเนื่องจากมีผู้เสียชีวิต เหตุการณ์นี้ได้รับความสนใจอย่างรวดเร็ว เพราะเป็นกรณีเสียชีวิตครั้งแรกที่รายงานต่อสาธารณะเกี่ยวกับรถไฟฟ้าของ Xiaomi จากเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้การเปิดตัว YU7 ในงาน Auto Shanghai 2025 จำต้องเลื่อนออกไปก่อน
สุดท้ายบทสรุปของสงครามภาษีและสงครามการค้าจะจบอย่างไร อนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์จะเดินไปทิศทางไหน สงครามราคารถยนต์จะห้ำหั่น และบาดเจ็บกันอีกเท่าไร คงต้องดูกันต่อไปอย่างใกล้ชิด
