-
ตลาดรถอีวีโลกสดใส ปี 67 โตคึกถึง 20% แตะ 17 ล้านคันทั่วโลก | คุยกับบัญชา l 23 เม.ย. 67
“คุยกับบัญชา” อีวีเบ่งบาน! ไออีเอชี้เป้ายอดขายรถอีวีปี 67 พุ่งถึง 20% แตะ 17 ล้านคัน จีนเนื้อหอม ยืนหนึ่งผลิต-ขายรถอีวีv -
คนไทยเกินครึ่งให้ใจรถไฮบริดมากกว่ารถอีวี มั่นใจแบรนด์ญี่ปุ่นนำ | คุยกับบัญชา l 11 เม.ย. 67
“คุยกับบัญชา” ยังมั่นใจ! คนไทยเชื่อมั่นในแบรนด์รถญี่ปุ่นมากกว่าทุกแบรนด์สัญชาติอื่น เกินครึ่งเทใจให้รถไฮบริดมากกว่ารถอีวี -
นอร์เวย์หนึ่งเดียวในโลก ตลาดรถอีวีโตแซงรถสันดาป ยอดขาย 90% เป็นรถอีวี | คุยกับบัญชา l 3 เม.ย. 67
“คุยกับบัญชา” แรงแซงทุกโค้ง! ยอดขายรถอีวีในนอร์เวย์แตะ 90% ดันนอร์เวย์ส่อขึ้นชาติแรกในโลกมีรถอีวีมาแรงแซงรถสันดาป -
ฮอนด้า-นิสสัน จับมือลดการผลิตรถยนต์รวม 2 แบรนด์ในจีนเท่ากับยอดขายรถยนต์ทั้งปีในไทย
นิสสัน มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังระดับโลกจากญี่ปุ่น เปิดเผยว่า เตรียมเจรจากับบริษัทร่วมทุนในประเทศจีน เพื่อเป้าหมายในการลดกำลังการผลิตรถยนต์ของนิสสันลงมากถึง 30% หรือลดการผลิตลงถึง 500,000 คันต่อปี จากปัจจุบันนิสสันผลิตรถยนต์ในจีนอยู่ที่ 1.6 ล้านคันต่อปี นิสสันมีโรงงานในจีนทั้งหมด 8 แห่ง ในจำนวนนี้มี 2 โรงงาน ในหูเป่ย์และเหอหนานที่ร่วมทุนกับบริษัทตงเฟิง ... -
แบรนด์มาสด้าทรงคุณค่า ร่วมมือ 14 ออโต้ ทุ่ม 240 ล้านบาท เปิด 2 โชว์รูมใหม่เอี่ยม
นายทาดาชิ มิอุระ ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า มาสด้าได้รับความเชื่อมั่นจากกลุ่มบริษัท 14 ออโต้ พันธมิตรที่ร่วมดำเนินธุรกิจกันมาอย่างยาวนาน ด้วยการทุ่มงบประมาณเพิ่มเติมอีกกว่า 240 ล้านบาท เปิดโชว์รูม และศูนย์บริการแบบครบวงจรเพิ่มขึ้นอีก 2 แห่ง ... -
แข่งขายรถอีวี ตลาดรถปิกอัพทรุดหนัก สะเทือนธุรกิจดีลเลอร์ขายรถยนต์สันดาป รายได้รวมปีนี้ทรุดถึง -15%
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย เปิดเผยว่า ปี 2567 รายได้ธุรกิจดีลเลอร์รถยนต์มีแนวโน้มลดลง เนื่องจากรายได้หลักจากการขายรถมีโอกาสจะหดตัวค่อนข้างมาก นำโดยยอดขายรถปิกอัพที่ลดลง ตามด้วยรถยนต์นั่งใช้น้ำมันที่ดีลเลอร์อาจต้องเผชิญยอดขายที่ลดลงหลังต้องแข่งขันกับรถยนต์ BEV มากขึ้น กลุ่มดีลเลอร์ค่ายรถที่มี Market Share ต่ำในตลาดอาจได้รับผลกระทบมากกว่ากลุ่มที่มี Market Share สูง ซึ่งการปรับตัวนอกจากเพิ่มรายได้การซ่อมบำรุงแล้ว คือการหันทำธุรกิจดีลเลอร์รถยนต์ BEV ... -
บิ๊กไทยซัมมิทกรุ๊ปชี้รถอีวีจากจีนเข้ามาไทยทุกวันนี้ ไม่ต่างอะไรกับทัวร์ศูนย์เหรียญ
ดร.สาโรจน์ วสุวานิช รองประธานกิตติมศักดิ์ บมจ.ไทยซัมมิทกรุ๊ป และกรรมการและประธานกิตติมศักดิ์ บมจ.ไทยซัมมิท ฮาร์เนส รวมถึงยังดำรงตำแหน่งประธานสภาอุตสาหกรรมภาคตะวันออก สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท) กล่าวว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีที่มาจากประเทศจีน ซึ่งเข้ามาทุกวันนี้ ก็ไม่ได้แตกต่างอะไรกับทัวร์ศูนย์เหรียญ ทุนจีนที่มาตั้งโรงงานในไทย ได้เอาเครือข่ายที่ผลิตชิ้นส่วนของจีนเข้ามาทั้งหมด ไม่ซื้อชิ้นส่วนกับบริษัทของคนไทยเลย มีความแตกต่างกับบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นที่ยังแบ่งให้คนไทยบ้าง แต่ว่าจีนไม่แบ่งเลย รวมถึงธุรกิจอื่นที่จีนเข้ามาเช่นเดียวกัน ... -
โพลอีวี! ค่าชาร์จไฟบวกรักษ์โลก 2 ปัจจัยหลักทั้งคนมีรถอีวีและคนจ่อเปลี่ยนใช้อีวี
นายณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า เกรท วอลล์ มอเตอร์ ร่วมกับนิด้าโพล หรือสถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ทำการสำรวจความคิดเห็นและพฤติกรรมคนไทยที่มีต่อรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 1,000 คนทั่วประเทศในเดือนธันวาคม 2566 แบ่งกลุ่มตัวอย่างออกเป็น 2 กลุ่ม ... -
7 ปีจากนี้ไปผลิตรถยนต์สันดาปในไทยดิ่ง 20% เตือน 350 บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์สันดาป
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย เปิดเผยว่า รถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้รับความนิยมในประเทศไทยและตลาดส่งออกอย่างรวดเร็ว ซึ่งที่ผ่านมาไทยพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นหลัก แต่ Disruptive Technology อย่างรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่เข้ามาผ่านกระแสพลังงานสะอาด และการหนุนให้เกิดการเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยีดังกล่าวในไทยของภาครัฐ ได้ทำให้ค่ายรถหันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ล้วน (BEV) กับ รถยนต์ใช้น้ำมันร่วมกับระบบไฟฟ้า (HEV&PHEV) ในไทยมากขึ้น ด้านยอดขายในประเทศของรถยนต์ BEV ... -
ดูแลแน่! นายกฯเศรษฐา พบนายกฯ ญี่ปุ่น ยืนยันไทยเป็นศูนย์กลางช่วงสุดท้ายผลิตรถสันดาป
เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 เวลา 15.00 น. ตามเวลาเมืองซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ที่โรงแรมนิกโก นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง พบหารือทวิภาคีกับนายคิชิดะ ฟูมิโอะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ในโอกาสเดินทางเข้าร่วมการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค ครั้งที่ 30 โดยนายกรัฐมนตรี ...