นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ MG กล่าวว่า ตลาดรถยนต์ไทยในช่วงครึ่งปีแรกลดลงมาตลอด ยอดขายกลุ่มรถกระบะลดลงมากที่สุดกว่า 40% กลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กลดลงกว่า 15% สำหรับรถอีวียังคงมียอดขายเพิ่มเล็กน้อย ปัจจัยลบหลายๆอย่างที่ยังคงกดดันตลาดรถยนต์ จึงคาดว่ายอดขายรถยนต์ทั้งปีนี้จะลดต่ำลงจากปีผ่านมา ที่มียอดขายกว่า 770,000 คัน นอกจากนี้ ยังลดลงจากที่คาดการณ์ไว้ในช่วงต้นปีนี้ที่ประเมินว่าจะมีมากกว่า 800,000 คัน
เอ็มจีปรับเปลี่ยนยอดขายให้สอดคล้องกับสภาพตลาดรถยนต์ที่ชะลอตัว มีการทำตลาดเจาะกลุ่มลูกค้าที่มีกำลังซื้อ โดยไม่เน้นเรื่องดาวน์ต่ำ หรือลดราคา ในขณะที่รายอื่นๆใช้รูปแบบดังกล่าว
รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวต่อไปว่า ตลาดรถยนต์ประเทศไทยตั้งแต่มกราคมมาถึงมิถุนายนมียอดขายลดลงประมาณ 30% เนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจไทย หนี้ครัวเรือนสูงทำให้กำลังซื้อหดตัว สถาบันการเงินเข้มงวดการปล่อยสินเชื่อ และ ราคารถมือสองที่ตกต่ำ ทำให้มาแย่งตลาดรถยนต์มือหนึ่ง อย่างไรก็ตาม มองว่าตลาดรถยนต์ในไทยถึงจุดต่ำสุดแล้ว แต่ก็ยังคาดหวังจากรัฐบาลในการแก้ปัญหาหนี้เสียให้ลดลงมา รวมถึงมีมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจออกมา น่าจะทำให้ตลาดครึ่งปีหลังเริ่มดีขึ้น
รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กล่าวว่า ยอดขายรถยนต์ในไทยตกต่ำลงนั้นมีหลายปัจจัยร่วมกัน ไม่ใช่แค่การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า หรือค่ายรถยนต์สันดาปไม่มีรถรุ่นใหม่ออกมาอย่างที่หลายคนเข้าใจกัน มองย้อนกลับไปปลายปี 2022 ที่มีการระบาดของโควิดมีเรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน โดยเฉพาะการพักชำระหนี้รถยนต์ 6 เดือน หลังจากสิ้นโครงการดังกล่าว พบว่ามีลูกหนี้เป็นจำนวนมากขอคืนรถยนต์
รถที่คืนให้กับไฟแนนซ์เป็นจํานวนมากคือกลุ่มของรถกระบะ เมื่อคืนรถจำนวนมากขึ้น ไฟแนนซ์ต้องรีบระบายรถออก ส่งผลให้ราคารถมือสองตกลงอย่างมาก ขณะเดียวกันกลุ่มคนที่จะเปลี่ยนรถใหม่ นำรถที่ใช้แล้ว 5-7 ปี มาขายต่อก็ตัดสินใจหยุดขาย และขอใช้ต่อไปอีก 2-3 ปี เนื่องจากเต็นท์รถมือสองไม่รับซื้อ หรือบางคนรับไม่ได้กับราคารถมือสองตกลงอย่างมาก
ทั้งนี้ ตลาดรถยนต์ในประเทศยังคงซบเซา ช่วงระยะเวลา 6 เดือนที่ผ่านมา (เดือน ม.ค.-มิ.ย. 67) ตลาดรถยนต์รวมมียอดขายอยู่ที่ 307,995 คัน ซึ่งเป้าที่เราคาดการณ์ไว้อยู่ที่ 750,000 คัน
