กระทรวงพาณิชย์ แนะผู้ผลิตรถยนต์และผู้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทุกค่ายที่อยู่ในไทย หากเห็นว่าถูกกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนใช้กลยุทธ์หั่นราคาขายรถ เพื่อจูงใจให้ผู้บริโภคซื้อจนทำให้ ทั้งผู้บริโภคและค่ายรถเก่าใหม่เดือดร้อนหนัก โดยสามารถยื่นฟ้องกรมการค้าต่างประเทศไตร่สวนทุ่มตลาดหรือไม่ แต่หากใช้ราคาต่ำกว่าต้นทุนร้อง กขค.พิจารณาการใช้กลอุบายราคาต่ำถูกต้องแค่ไหนได้
โดยแหล่งข่าวจากกระทรวงพาณิชย์ แจ้งว่ากระทรวงพาณิชย์ยังไม่สามารถทำอะไรกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนที่ใช้กลยุทธ์หันราคารถอีวีลงมาหลายแสนบาทต่อคัน พร้อมของแถมมากมาย เพื่อจูงใจต่อผู้บริโภคคนไทยให้มาสั่งซื้อรถอีวีกันมาก ทำให้ผู้บริโภคที่สั่งซื้อไปก่อนหน้านี้มีเสียงบ่นและไม่พอใจต่อบริษัทที่นำเข้ารถอีวีรายหนึ่งและได้ร้องเห็นว่าไม่เป็นธรรมต่อผู้บริโภคอย่างมาก
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ขึ้นอยู่กับค่ายรถยนต์ โดยเฉพาะผู้นำเข้ารถยนต์อีวีจากประเทศอื่นที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทย รวมถึงค่ายรถยนต์กลุ่มสันดาปทุกยี่ห้อจะออกมายื่นฟ้องต่อหน่วยงานกระทรวงพาณิชย์ด้วยหรือไม่ โดยแบ่งเป็นหากเห็นว่าราคารถอีวีที่นำเข้าจากจีนที่เคยอยู่ในตลาดต่างประเทศมีราคาสูง แต่เมื่อนำเข้ามาขายในไทยมีราคาลดไปมากกว่าในตลาดต่างประเทศถือว่าเข้าข่ายเป็นการทุ่มตลาดหรือ โดยทุกค่ายรถสามารถยื่นฟ้องต่อกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ให้เปิดไตร่สวนค่ายรถอีวีดังกล่าวได้ว่าเข้าข่ายทุ่มตลาดหรือไม่
นอกจากนี้ ค่ายรถยนต์สันดาปและผู้นำเข้ารถยนต์อีวี หากเห็นว่าค่ายรถอีวีของจีนใช้ราคาลดต่ำกว่าต้นทุนที่แท้จริงจนสร้างความปั่นป่วนราคารถยนต์ในประเทศสามารถยื่นเรื่องร้องต่อสำนักงานคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้าเพื่อให้พิจารณาว่าการใช้ราคาจูงใจให้ซื้อสินค้าเข้าข่ายสร้างให้ตลาดปั่นป่วนหรือไม่ ดังนั้น ถือเป็นช่องทางที่ภาคเอกชนจะสามารถยื่นเรื่องร้องเรียนได้ และผู้บริโภคหากเห็นว่าไม่เป็นธรรมจากที่ซื้อรถอีวีไปแล้วแต่ราคาสูงแต่อีกไม่นานราคาลดลงมามากถือว่าไม่เป็นธรรมร้องเรียนไปยังสำนักงานคุ้มครองผู้บริโภคได้เช่นกัน
