มร. ทาดาชิ มิอุระ ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ในปีที่ 2566 ที่ผ่านไปเป็นปีแห่งความตึงเครียดทั้งทางด้านเศรษฐกิจ และสังคมมีปัจจัยรอบด้านที่กระทบต่อผลการดำเนินธุรกิจมาสด้าในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็นปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจที่เติบโตแบบค่อยเป็นค่อยไป นโยบายการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดมาตรการสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นตัวเร่งให้เกิดการบิดเบือนกลไกตลาด รวมถึงกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเกิดขึ้นในประเทศไทยผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภคเร็วขึ้น การเข้ามาทำตลาดของแบรนด์ใหม่ๆทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้นล้วนส่งผลกระทบโดยตรงกับมาสด้าที่กำลังอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และการเปลี่ยนผ่านของเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่ในปัจจุบันไปสู่พลังงานทางเลือกรูปแบบใหม่ๆ แต่ถือว่ามาสด้าทำได้ดีกว่าที่คาดการณ์ไว้มาสด้าพร้อมแปรสภาพความเปลี่ยนแปลงที่กำลังเกิดขึ้นให้กลายเป็นความเข้มแข็งเชื่อว่าพรุ่งนี้จะเป็นวันที่ดีกว่านี้ ในปี ...

เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 เวลา 15.00 น. ตามเวลาเมืองซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ที่โรงแรมนิกโก นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง พบหารือทวิภาคีกับนายคิชิดะ ฟูมิโอะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ในโอกาสเดินทางเข้าร่วมการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค ครั้งที่ 30 โดยนายกรัฐมนตรี ...

บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) ประกาศแจ้งการเลิกกิจการ บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด โดยระบุว่า เรียนกรรมการและผู้จัดการ ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย บริษัทฯขอแจ้งให้ทราบว่า ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 4/2023 ของบริษัท ฮุนได มอเตอร์ ...

นายเศรษฐา ทวีสิน รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คลัง กล่าวปาฐกถา ในหัวข้อ “Next Chapter ประเทศไทย” วันนี้ (29 ก.ย.) ความตอนหนึ่งว่าในช่วงเดือน ธ.ค. ปีนี้ ตนจะนำคณะเดินทางไปเยือนประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ โดยผมได้คุยกับหลายฝ่ายและคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) แล้วว่าในเรื่องการดึงการลงทุนเราไม่ลืมประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นนักลงทุนที่มีการลงทุนทางตรง (FDI) ...

นายรณรงค์ พูลพิพัฒน์ อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2566 ศรีลังกาประกาศยกเลิกมาตรการห้ามนำเข้ารถบรรทุกและยานยนต์ขนาดใหญ่จากต่างประเทศ อาทิ รถบัส รถบรรทุก และรถบรรทุกของเหลวและก๊าซ ซึ่งศรีลังกาห้ามนำเข้ารถยนต์ประเภทดังกล่าวมาตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563 เนื่องจากประสบปัญหาเศรษฐกิจภายในประเทศ แต่ปัจจุบันเศรษฐกิจของศรีลังกาเริ่มมีเสถียรภาพมากขึ้น จึงเริ่มทยอยผ่อนคลายมาตรการจำกัดการนำเข้าสินค้าอย่างค่อยเป็นค่อยไป และได้ยกเลิกมาตรการห้ามนำเข้ารถบรรทุกและยานยนต์ขนาดใหญ่ แต่ยังคงห้ามนำเข้ารถยนต์ส่วนบุคคลประเภทรถยนต์นั่ง ...

สำนักข่าวนิกเกอิเอเชียรายงานว่า โตโยต้า มอเตอร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น วางแผนที่จะผลิตรถยนต์ทั่วโลกให้ได้ 10.2 ล้านคันในปีนี้ ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายระดับ 8 หลักเป็นครั้งแรก โดยโตโยต้าตั้งเป้าที่จะผลิตรถยนต์แบรนด์โตโยต้าและแบรนด์เลกซัส (Lexus) ประมาณ 3.4 ล้านคันในญี่ปุ่นในปีนี้ และประมาณ 6.8 ล้านคันในต่างประเทศ ซึ่งเพิ่มขึ้น 30% ...

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์เปิดเผยยอดขายทั่วโลกในเดือน ก.ค. ว่าปรับตัวขึ้น 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 859,506 คัน ส่วนการผลิตรถยนต์ทั่วโลกของโตโยต้าในเดือน ก.ค. เพิ่มขึ้น 15% โดยยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของโตโยต้าปรับตัวขึ้นติดต่อกันเป็นเดือนที่ 6 และการผลิตรถยนต์ทั่วโลกเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นเดือนที่ 7 เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าธุรกิจของโตโยต้าเริ่มฟื้นตัว ...

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธาน และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่ายอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือน ก.ค. 66 อยู่ที่ 108,052 คัน เพิ่มขึ้น 30.05% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน ขณะที่มูลค่าการส่งออก อยู่ที่ 90,032 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อน ...

มูดี้ส์ อนาลิติกส์ เปิดเผยรายงานระบุว่า จีนกำลังจะแซงหน้าญี่ปุ่นในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกภายในสิ้นปี 2566 โดยจีนมียอดส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 แซงหน้าเกาหลีใต้ในปี 2564 และแซงหน้าเยอรมนีในปี 2565 ส่งผลให้จีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสอง รายงานระบุว่าจีนกำลังไล่ตามญี่ปุ่นอย่างใกล้ชิด โดยในไตรมาสเดือนมิ.ย. จีนมียอดส่งออกรถยนต์ตามหลังญี่ปุ่นอยู่ 70,000 คัน เมื่อเทียบกับจำนวน 171,000 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว “ด้วยอัตราการส่งออกระดับนี้ ...

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า ข้อมูลส่วนตัวของเจ้าของรถยนต์ยี่ห้อโตโยต้ารวม 2.1 ล้านคนในประเทศญี่ปุ่นรั่วไหลไปสู่สาธารณะ ที่สำคัญ คือ ข้อมูลของเจ้าของรถยนต์โตโยต้าดังกล่าวนั้น แทบจะเป็นของลูกค้าเกือบทั้งหมดที่ลงทะเบียนในระบบคลาวด์ (Cloud) ของโตโยต้านับตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา หรือเป็นปีที่โตโยต้าเริ่มใช้ระบบเก็บข้อมูลเจ้าของรถยนต์บนบริการคลาวด์เป็นครั้งแรก นอกจากนี้ โตโยต้า มอเตอร์ ...