คมนาคมสั่งเบรก 7 โครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 หลัง รัฐบาลมีหนี้สาธารณะสูง

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า กรมฯได้รอบมอบหมายให้ทบทวนและจัดลำดับความสำคัญในการลงทุนของก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 7 โครงการ ระยะทาง 1,483 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 2.7 แสนล้านบาท ใหม่ทั้งหมด โดยให้ลงทุนเฉพาะโครงการที่จำเป็นก่อน เนื่องจากรัฐบาลมีภาระหนี้สาธารณะที่สูง และเศรษฐกิจของประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดโควิด-19 และยังพบว่าการลงทุนบางโครงการมีอัตราผลตอบแทนต่ำไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน
.
เบื้องต้นยังคงเดินหน้าลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย เนื่องจากมีความพร้อมและเป็นยุทธศาสตร์ชาติที่สามารถเชื่อมต่อการเดินทางไปยังจีนตอนใต้และประเทศลาว รวมทั้งยังมีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่คุ้มค่าที่ 19% แต่อาจต้องปรับรูปแบบการก่อสร้างสถานีบรรจุและคัดแยกสินค้ากล่องที่มีสถานีศุลกากรด้วย แทนการก่อสร้างแค่ย่านกองเก็บสินค้า ตั้งเป้าเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรีพิจารณาภายในปีนี้
.
ทั้งนี้การทบทวนโครงการไม่ใช่การยกเลิกทั้งหมด แค่บางโครงการต้องเลื่อนออกไปรอเวลาลงทุนที่เหมาะสม โดยกรมฯจะใช้เวลาศึกษาทบทวนและจัดลำดับโครงการใน 3 เดือน คาดปลายปีนี้จะได้ข้อสรุป เพื่อเสนอบอร์ดรฟท.และกระทรวงคมนาคม
.
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 7 เส้นทาง ได้แก่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย, เด่นชัย-เชียงใหม่, ขอนแก่น-หนองคาย, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา และชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์