นาย หวัง ชวนฟู ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอบีวายดี (BYD) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ชื่อดัง และมีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศจีน กล่าวว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีของประเทศจีนมีความก้าวล้ำ และนำหน้าไปเป็นเวลา 3-5 ปี เมื่อเปรียบเทียบกับการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ว่าจะเป็นในด้านตัวรถ หรือผลิตภัณฑ์ ด้านเทคโนโลยี และเครือข่ายอุตสาหกรรมการผลิตรถอีวี
ซีอีโอบีวายดี ให้สัมภาษณ์ในเรื่องดังกล่าวหลังจากได้เข้าร่วมประชุมกับนายสีจิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน ในวาระการประชุมพบกันระหว่างผู้นำสูงสุด และรัฐบาลจีน กับผู้บริหารระดับสูงสุดจากภาคเอกชน ซึ่งหนึ่งในนั้นมีค่ายรถยนต์พลังงานใหม่บีวายดีเข้าร่วมประชุมด้วย
ในปี 2023 ประเทศจีนสามารถส่งออกยานยนต์แซงประเทศญี่ปุ่นเป็นผลสำเร็จ ส่งผลในประเทศจีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตามรถยนต์พลังงานใหม่รวมถึงรถอีวีของประเทศจีนต้องเผชิญกับการกีดกันทางการค้าโดยอัตราภาษีนำเข้าที่มีสูงถึง 100% จากประเทศสหรัฐอเมริกาซึ่งได้มีผลบังคับใช้ในช่วงอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน ในขณะเดียวกันสหภาพยุโรป หรืออียูเก็บภาษีรถนำเข้าอีวีจากประเทศจีน ในภาพรวมสูงถึง 25% โดยขึ้นอยู่กับแต่ละยี่ห้อ สำหรับบีวายดีนั้นถูกกลุ่มอียูเก็บภาษีนำเข้าสูงถึง 17%
