สมาคมรถตู้โดยสารร้อง ปตท. วอนตรึงราคา NGV 14.62 บาท กลุ่มรถสาธารณะทุกประเภท

นายปัญญา เลิศหงิม นายกสมาคมรถตู้โดยสารสาธารณะ กรุงเทพฯ ปริมณฑล เปิดเผยว่า สมาคมได้ยื่นหนังสือถึงคณะกรรมการผู้บริหาร บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เรื่องผลกระทบการขอให้ปรับลดค่าก๊าซเอ็นจีวี เนื่องจากผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางไทย รวมถึงสมาพันธ์รถโดยสารสาธารณะ กลุ่มสมาคมรถโดยสารสาธารณะประจำทางทั้งในกรุงเทพฯและปริมณฑล รวมถึงผู้ประกอบการรถโดยสารในต่างจังหวัดทุกเส้นทางทั่วประเทศ สอบถามถึงการให้ส่วนลดราคาก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวี ในรูปแบบบัตรสิทธิประโยชน์ กลุ่มรถโดยสารสาธารณะ ซึ่งมีราคาแตกต่างจากลุ่มรถแท็กซี่นั้น ได้ขอเข้าพบเพื่อสอบถามไปแล้ว จึงขอยื่นหนังสือขอให้ชี้แจงข้อสงสัยถึงสาเหตุของส่วนลดราคาก๊าซธรรมชาติที่ไม่เท่ากัน ของกลุ่มรถสาธารณะอย่างรถเมล์ รถสองแถว และรถตู้ที่วิ่งประจำทางทั้งในกรุงเทพฯ ปริมณฑล และต่างจังหวัด

โดยหนังสือระบุรายละเอียดดีงนี้
1. เหตุใดราคาค่าก๊าซที่ได้ส่วนลดสำหรับรถประจำทางในหมวดขนส่งต้องจำแนกประเภททั้งที่มีต้นทุนมากกว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กอย่างรถแท็กซี่
2. ขอให้พิจารณาปรับส่วนลดค่าก๊าซธรรมชาติ สำหรับรถโดยสารประจำทางอยู่ที่ 14.62 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) เท่ากับกลุ่มรถแท็กซี่ที่มีการขยายมาตรการช่วยเหลือถึงสิ้นปี 2566 เนื่องจากมูลค่าต้นทุนรถโดยสารประจำทางมีสูงกว่า และไม่สามารถปรับลดราคาค่าโดยสารตามระยะของมิเตอร์เหมือนกับแท็กซี่ได้
และ 3. ขอให้ตรึงราคาก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวีกับรถโดยสารประจำทางไว้ก่อน

ด้าน นายบรรยงค์ อัมพรตระกูล ประธานสหพันธ์รถเมล์ กทม.และปริมณฑล กล่าวว่า การเข้ามายื่นหนังสือในครั้งนี้เนื่องจากตั้งแต่มีการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดสำหรับรถยนต์ หรือเอ็นจีวี ในประเทศไทย เวลาที่มีมาตรการให้ส่วนลดราคาขายปลีกก๊าซเอ็นจีวีสำหรับรถโดยสารสาธารณะ ได้แก่ รถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ รถตุ๊กตุ๊ก รถตู้ รถมินิบัส และรถสองแถว จะได้รับส่วนลดในอัตราเดียวกันมาโดยตลอด หลังจากที่เกิดโควิด-19 ช่วงต้นปี 2563 คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน ซึ่งมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเป็นประธาน ทราบความเดือดร้อนของกลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะในจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง

ดังนั้นจึงปรับราคาขายก๊าซเอ็นจีวีสำหรับรถโดยสารสาธารณะทั้งหมด ประกอบด้วย รถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ รถตุ๊กตุ๊ก รถตู้ รถมินิบัส และรถสองแถว ลดลง 3 บาทต่อกิโลกรัม ระยะเวลา 4 เดือน ตั้งแต่ 1 เมษายน – 31 กรกฎาคม 2563 แล้วไม่ขยายเวลาช่วยเหลือต่อ จากนั้นรถแท็กซี่มาจอดปิดกระทรวงพลังงานช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายน 2564 เริ่มช่วยเหลือด้วยโครงการเอ็นจีวี เพื่อลมหายใจเดียวกัน สำหรับรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯและปริมณฑลลดค่าก๊าซเอ็นจีวีเหลือ 13.62 บาทต่อกิโลกรัม ตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2564 และต่อมาตรการช่วยเหลือมาโดยตลอดจนถึง 15 มิถุนายน 2566 ไม่มีการช่วยเหลือรถโดยสารสาธารณะอื่น ซึ่งได้รับความเดือดร้อนมากเช่นกัน

ซึ่งการดำเนินการส่งผลให้รถโดยสารสาธารณะประเภทอื่นๆ เดือดร้อนมาก จนทำให้บางรายเลิกอาชีพและกิจการ ประชาชนไม่สามารถใช้บริการรถสาธารณะได้บางเส้นทาง ประกอบกับปัจจุบันผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบโควิด-19 ยังไม่ฟื้นตัวและมีรายได้ต่ำกว่าช่วงปี 2562 ที่ไม่มีโควิด-19 ผู้ประกอบการบางรายยังไม่เลิกกิจการและประคับประคองกิจการให้รอดแม้จะมีหนี้สินเพิ่ม ดังนั้น ร้องขอให้ ปตท.ตรึงราคาค่าก๊าซเอ็นจีวีสำหรับรถสาธารณะทุกประเภทเท่ากับที่ราคาให้แก่รถแท็กซี่คือ 14.62 บาทต่อกิโลกรัม จนสิ้นสุดมาตรการช่วยเหลือบัตรสิทธิประโยชน์กลุ่มรถโดยสารสาธารณะ เพราะปัจจุบันราคาค่าก๊าซเอ็นจีวีอยู่ที่ 18.59 บาทต่อกิโลกรัม แนวโน้มอนาคตจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีต้นทุนเดินรถเพิ่มขึ้นอีก เช่น รถสองแถวเดิมเคยจ่ายค่าก๊าซเอ็นจีวีอยู่ที่ 300 บาทต่อคันต่อวัน แต่ปัจจุบันจ่ายอยู่ที่ 600 บาทต่อคันต่อวัน ขณะที่อัตราค่าโดยสารไม่สามารถปรับขึ้นให้สอดคล้องกับต้นทุนได้