สุริยะรับต้องคุยบีทีเอสปรับระบบตั๋วร่วม เดินหน้ารถไฟฟ้า 20 บาทตามสัญญา รอไม่เกิน 2 ปี

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นนโยบายเร่งด่วนแต่ต้องใช้เวลา เพราะจะต้องมีการเจรจากับหลายหน่วยงาน เนื่องจากเรื่องรถไฟฟ้ามีหลายสี แต่ละสีมีระยะสัมปทานที่แตกต่างกันไป ดังนั้น การเจรจาในขั้นตอนต่างๆ ต้องใช้เวลา เช่น ถ้ามีระบบที่ต้องเก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ผู้ประกอบการแต่ละรายต้องมีระบบคอมพิวเตอร์เพื่อคำนวณค่าใช้จ่าย หรือระบบตั๋วร่วม

โดยล่าสุด รฟม. มีแล้ว แต่บีทีเอสยังไม่มี จึงต้องเจรจากับบีทีเอสให้ติดตั้งระบบนี้ โดยใช้งบประมาณในการติดตั้งระบบประมาณ 1,000 ล้านบาท โดยต้องเจรจาให้บีทีเอสช่วยติดตั้งให้ แต่ไม่ใช่ว่ามีเงินแล้วจะติดตั้งวันนี้ได้เลย เรื่องแบบนี้ต้องใช้เวลา โดยนโยบายของพรรคเพื่อไทยอันนี้จะทำให้รายได้ของผู้ประกอบการรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น และถ้ามีรายได้เพิ่มขึ้นก็ต้องไปเจรจาว่าจะคืนกลับให้รัฐได้อย่างไร กระบวนการทั้งหมดจึงต้องใช้เวลา โดยยืนยันว่านโยบายเรื่องนี้มีแน่นอน แต่อาจต้องใช้เวลา โดยคิดว่าไม่น่าจะเกิน 2 ปี ในรัฐบาลเพื่อไทยจะได้ใช้รถไฟฟ้า 20 บาทแน่นอน

นายสุริยะระบุว่า คำแถลงนโยบาย จะมีการพูดถึงระบบโลจิสติกส์ เรื่องการขนย้ายประชาชน ส่วนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะเป็นส่วนหนึ่งในนั้นที่ตนจะเข้าไปอธิบายให้ฟังว่า รัฐบาลมีความตั้งใจที่จะทำ แต่คงไม่ได้เขียนว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท เพราะเป็นเพียงส่วนย่อยของนโยบายใหญ่ ซึ่งตนมั่นใจว่าสามารถตอบรายละเอียดต่อสภาฯ ได้

เมื่อถามว่าจะให้ความมั่นใจกับประชาชนอย่างไร นายสุริยะ กล่าวว่าผมคิดว่า เมื่อผมชี้แจงแล้ว คำพูดของผมก็เป็นส่วนหนึ่งของคำสัญญา

อย่างไรก็ตาม นายสุริยะ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องใช้เวลา เพราะระบบตั๋วร่วมไม่ใช่จะได้ทันที และเชื่อว่าหากเราเป็นเอกชน การที่รัฐบาลลดราคา จากผลการศึกษาจะพบว่าจะมีตัวเลขเพิ่มขึ้น กว่า 10% ดังนั้นรายได้จึงเพิ่มแน่นอน เมื่อมีรายได้เพิ่มขึ้นคิดว่าเขาก็ต้องปรับตาม ตอนนี้กำลังทำตัวเลขอยู่และยังไม่นิ่ง โดยมอบให้กรมขนส่งทางรางไปทำตัวเลขออกมา และไปศึกษากับทางนักวิชาการที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ซึ่งนักวิชาการระบุว่าถ้ามีเวลาว่างสัปดาห์หน้าอาจจะเข้ามาหารือร่วมกันก็จะได้ตัวเลขออกมาอีกครั้ง