สุสานแท็กซี่! อู่แท็กซี่เช่าที่เปล่าจอดกว่า 100 คันไร้คนเช่า พิษโควิด-19 เหลือแท็กซี่จอดกว่า 1,500 คัน

นางนฤมล รัศมีจิรวิไล ผู้จัดการสหกรณ์บวรแท็กซี่ จำกัด และ สหกรณ์ราชพฤกษ์แท็กซี่ จำกัด เปิดเผยว่า โดยปกติ ทั้ง 2 สหกรณ์จะมีแท็กซี่วิ่งให้บริการประชาชนกว่า 3,000 คัน แต่ขณะนี้ต้องจอดนิ่งไปกว่า 50% โดยสหกรณ์ต้องไปหาเช่าที่ว่างเปล่าเพื่อมาจอดรถที่ไม่ได้ใช้งานเกือบ 2,000 คัน สาเหตุหลัก ที่ทำให้สถานการณ์เป็นเช่นนี้ คือการแพร่ระบาดโควิด-19 ที่ยังคุมไม่อยู่ ทำให้คนงดการเดินทาง ประกอบกับสภาพเศรษฐกิจที่กำลังซื้อหดหาย และคู่แข่งรายใหม่ที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้คนไม่มีเงินมาเช่าแท็กซี่ขับ แม้จะลดค่าเช่าลงจากวันละ 1,000 บาท เหลือ 500 บาทก็ยังไม่มีคนเช่า ทำให้สหกรณ์แท็กซี่ขาดรายได้

.เข้าหมุนเวียน ขณะที่รายจ่ายยังคงมี ทั้งค่าผ่อนรถที่ยังต้องจ่ายกว่า 2,000 คัน แม้จะขอพักชำระกับไฟแนนซ์ แต่ก็ยังมีค่าดอกเบี้ยเฉลี่ยคันละ 8,000 บาท ค่าประกันภัยและค่าบำรุงรักษา รวมแล้วค่าใช้จ่ายต่อเดือนตกเดือนละ 8-9 ล้านบาท ซึ่งหากสถานการณ์เป็นแบบนี้ต่อไปสภาพคล่องจะอยู่ได้อีกไม่เกิน 4 เดือน
นายวิฑูรย์ แนวพาณิช นายกสมาคมการค้าเครือข่ายแท็กซี่ไทย กล่าวว่า ตั้งแต่โควิดรอบแรก มาถึงรอบที่ 3 จำนวนรถแท็กซี่ปรับลดลงเรื่อย ๆ จากปี 62 ที่มีแท็กซี่ในระบบกว่า 110,000 คัน ลดลงในปี 63 เหลือ 90,000 คัน และในปี 64 เหลือ 80,000 คัน แต่มีรถวิ่งให้บริการจริงเพียง 30,000 คันเท่านั้น ที่เหลืออีกกว่า 50,000 คัน ต้องจอดนิ่ง รายได้จากการขับแท็กซี่ลดลงจากวันละ 2,000 บาทเหลือไม่ถึง 300 บาท ทำให้คนเลิกอาชีพขับแท็กซี่เป็นจำนวนมาก

.

แต่ภาระของสหกรณ์แท็กซี่ที่ต้องแบกรับยังคงอยู่ ขณะที่มาตรการช่วยเหลือของภาครัฐมาไม่ถึงกลุ่มแท็กซี่ ซ้ำยังมีคู่แข่งเข้ามาเพิ่ม ทำให้เดือดร้อนหนัก
สิ่งที่ต้องการให้รัฐบาลเข้ามาช่วยเหลือระยะเร่งด่วน คือ การตรึงราคาก๊าซแอลพีจี และ เอ็นจีวี. สำหรับรถแท็กซี่ เพื่อช่วยลดต้นทุน , การเปิดเวทีเจรจาไกล่เกลี่ยหนี้และหาทางออกให้กับผู้ประกอบการแท็กซี่ ที่มีรถแต่ไม่มีคนขับ เช่น การพักชำระหนี้ , การปรับลดดอกเบี้ย เป็นต้น เนื่องจากมาตรการที่เคยออกมา แท็กซี่ไม่สามารถเข้าถึงได้ในทางปฏิบัติ และ ขอให้รัฐมีมาตรการเยียวยาค่าครองชีพให้ผู้ขับรถแท็กซี่ ที่ยังเหลืออยู่ ซึ่งคนเหล่านี้ เป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบจากโควิด19 เช่นกัน โดยเสนอให้จัดงบเยียวยา คนละ 3,000 บาทต่อเดือน นาน 4 เดือนก็ถือว่าช่วยได้มาก

.
ทั้งนี้ เป้าหมายของนายกรัฐมนตรี ที่จะเปิดประเทศภายใน 120 วัน นายวิฑูรย์ มองว่า อย่างน้อยก็เป็นความหวังให้กับผู้ประกอบการรวมถึงแท็กซี่ ที่จะสามารถกลับมาทำมาหากินได้อีกครั้ง แต่มองว่าอานิสงค์หลักน่าจะอยู่ที่เมืองท่องเที่ยว เนื่องจากนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่น่าจะเลือกไปจังหวัดที่ปลอดภัยจากโควิด19 แต่กรุงเทพฯ ยังมีผู้ติดเชื้อจำนวนมาก อาจยังต้องพึ่งพาการเดินทางของคนในพื้นที่ไปก่อน