เอกชนเตือนอย่ายุบสนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงราย

นายอนุรัตน์ อินทร ประธานหอการค้า จ.เชียงราย กล่าวถึงกระแสข่าวการยุบสนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงรายว่า สนามบินดังกล่าวอยู่คู่กับพื้นที่มานานและมีการใช้ประโยชน์เพื่อการคมนาคมทั้ง จ.เชียงราย และใกล้เคียง โดยมีเส้นทางทั้งในและต่างประเทศ และปัจจุบันทาง ทอท.เองได้มีแผนวางงบประมาณเพื่อพัฒนาไปแล้วกว่า 6,000 ล้านบาท และได้ดำเนินการไปแล้วบางส่วน หากว่าต้องยุบก็เหมือนยุบงบประมาณที่ตัวเองลงทุนไปแล้ว
.
โดยปัจจุบันท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย มีสายการบินภายในประเทศจำนวน 12 สายการบิน ทำการบินวันละหลายสิบเที่ยว มีเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำจากเกาหลีใต้ รวมไปถึงสายการบินที่บินตรงจากจีน ซึ่งภาคเอกชนเองก็ได้ผลักดันเส้นทางการบินเพิ่มเติมจากเชียงราย-ตองจี เมืองหลวงของรัฐฉาน ประเทศเมียนมา ที่อยู่ใกล้กันและเชื่อมโยงไปยังเมืองฮานอยและโฮจิมินต์ ประเทศเวียดนาม เนื่องจากเชียงรายถือเป็นศูนย์กลางการคมนาคมหลายด้านของกลุ่มอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง
.
แต่ข่าวการที่จะยุบท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย อาจเกิดจากความเข้าใจผิดก็ได้ ซึ่งทางหอการค้าและภาคเอกชนจะสอบถามข้อมูลและเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิด
.
โดยปี 2562 มีเที่ยวบินใช้บริการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงประมาณ 20,500 เที่ยวบิน มีจำนวนผู้โดยสาร 2.95 ล้านคน ซึ่ง ทอท.มีแผนเร่งด่วนเพื่อบรรเทาความแออัดในปี 2561- 2565 โดยมีแผนในการก่อสร้างทางขับขนาน งานปรับปรุงทางขับ เพิ่มหลุมจอด การก่อสร้างทางเชื่อมทางวิ่ง งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร ฯลฯ ด้วย
.
อย่างไรก็ตามเมื่อปี 2558 ทอท.ประกาศว่าได้มีการอนุมัติแผนพัฒนาด้วยงบประมาณ 6,000 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 15 ปี โดยแบ่งเป็น 3 ระยะคือระยะที่ 1 วงเงินลงทุนประมาณ 3,700 ล้านบาท มีเป้าหมายพัฒนาสนามบินให้รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี 2568 โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี
.
ระยะที่ 2 วงเงินลงทุนประมาณ 600 ล้านบาท มีเป้าหมายเพื่อให้รองรับปริมาณการจราจรทางอากาศได้ถึงปี 2573 รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3.3 ล้านคนต่อปี
.
ระยะที่ 3 วงเงินลงทุนประมาณ 1,900 ล้านบาท มีเป้าหมายเพื่อให้รองรับปริมาณการจราจรทางอากาศได้ถึงปี 2578 รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3.7 ล้านคนต่อปี ซึ่งการพัฒนาดังกล่าวยังเป็นการแบ่งเบาความแออัดของท่าอากาศยานเชียงใหม่ที่อยู่ใกล้เคียงกัน