โตโยต้า-ไดฮัทสุ หยุดขาย 2 รุ่นดังเครื่องไฮบริด ซ้ำปัญหาเดิมกว่า 78,000 คัน

บริษัท ไดฮัทสุ อินดัสตรี จำกัด และบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด ได้ประกาศว่ายุติการจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อโตโยต้ารุ่นเรส ไฮบริด (Toyota Raize Hybrid) และไดฮัทสุรุ่นร๊อคกี้ ไฮบริด (Daihatsu Rocky Hybrid) เป็นการชั่วคราวจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง ซึ่งจะแจ้งให้ทราบภายหน้า สาเหตุจากปัญหากระบวนการทดสอบการชนด้านข้างของรถยนต์ทั้ง 2 ยี่ห้อใน 2 รุ่น

ทั้ง 2 บริษัท เปิดเผยว่า รถยนต์ยี่ห้อโตโยต้ารุ่นเรส เครื่องยนต์ไฮบริด หรือ Raize Hybrid ซึ่งผลิตโดยบริษัทไดฮัทสุ อินดัสตรี จำกัด พบปัญหาดังกล่าวจำนวน 56,111 คัน สอดคล้องกับยี่ห้อไดฮัทสุรุ่น ร๊อคกี้ ไฮบริด หรือ Daihatsu Rocky Hybrid พบปัญหาดังกล่าวจำนวน 22,329 คัน โดยทั้งหมดขายในตลาดประเทศญี่ปุ่น

ด้านไดฮัดสุ เปิดเผยว่า เมื่อวันศุกร์ที่ 28 เมษายน 2566 ได้มีการใช้การทดสอบการชนด้านข้าง หรือเรียกว่า UN-R95 โดยในระหว่างการตรวจสอบภายใน บริษัท พบปัญหากระบวนการ หรือขั้นตอนเกี่ยวกับใบรับรองการตรวจสอบสิทธิ์โดยไม่ได้รับอนุญาตในการทดสอบการชนด้าน หรือ UN-R135 ของยี่ห้อไดฮัทสุ รุ่นร๊อคกี้ ไฮบริด และยี่ห้อโตโยต้า รุ่นเรสไฮบริด UN-R135

บริษัทไดฮัทสุ อินดัสตรี จำกัด และบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด ประกาศขออภัยอย่างยิ่งสำหรับความไม่สะดวกต่อลูกค้ารวมถึงผู้มีส่วนได้เสียอื่นๆ

ปัญหาดังกล่าวเคยเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2566 ที่ผ่านมา เมื่อบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) ได้รับแจ้งเกี่ยวกับข้อบ่งชี้ถึงความไม่สมบูรณ์ของการเตรียมการทดสอบการชนด้านข้าง (UN R95) โดยบริษัทไดฮัทสุ มอเตอร์ จำกัด (ไดฮัทสุ) ของรถยนต์รุ่นยาริส เอทีฟ หรือ Yaris Ativ ที่ผลิตที่โรงงานของโตโยต้า 2 แห่งในภูมิภาคเอเชีย มีผลกระทบกับรถยนต์มากถึงกว่า 70,000 คัน ซึ่งทั้งโตโยต้าและไดฮัทสุได้จัดการแถลงข่าวขึ้นเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2566

ไดฮัทสุแถลงว่าเป็นผู้รับผิดชอบพัฒนาตัวถังและดูแลขั้นตอนรับรองรถยนต์รุ่นยาริส เอทีฟ อย่างไรก็ตามทางสำนักงานใหญ่ของโตโยต้าในภูมิภาคเอเชียมีความจำเป็นต้องขออภัยเป็นอย่างสูง ที่ก่อให้เกิดความไม่สะดวกและความไม่สบายใจที่อาจเกิดขึ้นกับลูกค้า ผู้แทนจำหน่ายฯ และผู้เกี่ยวข้องทุกท่านซึ่งครอบครองรถรุ่นนี้ ทั้งนี้ เราขอเรียนชี้แจงให้ท่านทราบถึงความเข้าใจในสถานการณ์ ตลอดจนแผนการดำเนินงานในอนาคตของเรา

หลังจากพบข้อบ่งชี้ถึงความไม่สมบูรณ์ของการเตรียมการทดสอบ โตโยต้าปรึกษากับไดฮัทสุ และหยุดการส่งมอบรถชั่วคราวไปยังกลุ่มตลาดที่มีข้อบังคับเกี่ยวกับการทดสอบการชนด้านข้าง UN-R95

ต่อมาเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2566 โตโยต้าได้แถลงการณ์ขอขอบคุณที่ลูกค้าไว้วางใจในรถยนต์รุ่นยาริส เอทีฟ ล่าสุดผ่านการรับรองมาตรฐานการชนด้านข้าง (UN-R95) สามารถดำเนินการรับจองและส่งมอบรถยนต์ได้ตามปกติ

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ชี้แจงถึงสถานการณ์ความไม่สมบูรณ์ของการเตรียมการทดสอบการชนด้านข้าง (UN-R95 โดยบริษัทไตฮัทสุ มอเตอร์ จำกัด ในรถยนต์รุนยาริส เอทีฟ และได้ทำการหยุดรับจอง และส่งมอบรถยนต์แก่ลูกค้าชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2586 ที่ผ่านมานั้น

บริษัทฯ ขอเรียนให้ลูกค้าทราบว่า รถยนต์ยาริส เอทีฟ ได้ผ่านการทดสอบและรับรองมาตงฐานการชนค้านข้าง (UN-R95) อย่างเป็นทางการจากหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง และสามารถดำเนินการรับจอง และจะเริ่มตำเนินการส่งมอบรถยนต์ให้แก่ลูกค้าได้ตามปกติตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป