โบอิ้งเตือนทุกสายการบินใช้รุ่น 737 MAX รีบตรวจหางเสือทุกลำ พบปัญหาน็อตตัวผู้หลวม

สำนักงานจัดการการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา หรือเอฟเออ (FAA) เปิดเผยว่า โบอิ้ง อินคอร์ปอเรชั่น ผู้ผลิตเครื่องบินยี่ห้อโบอิ้ง ประกาศให้สายการบินทั่วโลกที่มีการใช้เครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 แม็กซ์ (MAX) ให้รีบตรวจสอบหางเสือและระบบการควบคุมหางเสือเครื่องบินรุ่นดังกล่าว สาเหตุจากตรวจพบความเป็นไปได้ที่น๊อตตัวผู้ หรือ Bolt หลวม ซึ่งชุดน๊อตดังกล่าวยึดเข้ากับชิ้นส่วนของหางเสือ

เอฟเอเอ เปิดเผยต่อไปว่า คณะทำงานของเอฟเอเอได้ทำการตรวจสอบปัญหาดังกล่าวอย่างใกล้ชิดกับเครื่องบินรุ่น 737 MAX นอกจากนี้ กำลังพิจารณามาตรการใหม่เพิ่มเติมถ้าหากตรวจสอบผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับระบบควบคุมหางเสือจากปัญหาน๊อตหลวม และปัญหาฮาร์ดแวร์อื่นๆ

โบอิ้ง อินคอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า ปัญหาเกิดขึ้นจากสายการบินต่างประเทศที่ใช้เครื่องบินรุ่น 737 MAX ตรวจพบน็อตตัวผู้ หรือ Bolt ค้างติดอยู่บนสลักแต่ไม่พลน็อตตัวเมีย หรือ Nut หลังจากเครื่องบินเข้ารับการตรวจบำรุงรักษาตามระยะเวลา หรือสิ้นสุดตารางการบินใช้งานในแต่ละรอบการบิน ที่สำคัญ โบอิ้งตรวจพบปัญหาน็อตตัวเมียไม่ได้ขันล็อกให้แน่นหนา หรือเหมาะสมที่ควรจะเป็น ซึ่งเกิดขึ้นกับเครื่องบินที่รอการส่งมอบให้กับลูกค้าสายการบินที่รอรับเครื่องบินรุ่น 737 MAX นี้

โบอิ้ง อินคอร์ปอเรชั่น ได้แจ้งให้สายการบินทุกแห่งที่มีเครื่องบินรุ่น 737 MAX แนะนำให้รีบทำการตรวจสอบจุดดังกล่าว และหากพบปัญหา ให้รีบติดต่อกลับบริษัทเพื่อร่วมดำเนินการแก้ไขปัญหาต่อไป

ทั้งนี้ เครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 MAX ซึ่งหนึ่งรุ่นในตระกูล MAXs ที่ก่อนหน้านี้ประสบปัญหาใหญ่ด้วยการถูกสั่งห้ามนำเครื่องบินรุ่น 737 MAX ขึ้นบินให้บริการทั่วโลกเป็นเวลานานถึง 20 เดือน หลังจากประสบโศกนาฏกรรมเครื่องบินรุ่นดังกล่าวตกครั้งใหญ่ 2 ครั้งภายใน 2 ปีติดต่อ โดยครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2018 และปี 2019 สางผลมีกัปตัน ลูกเรือ และผู้โดยสาร เสียชีวิตรวมกันเป็นจำนวนมากถึง 346 รายในประเทศอินโดนีเซีย และเอธิโอเปีย เครื่องบินรุ่นดังกล่าวเป็นที่นิยมของสายการบินต้นทุนต่ำในแถบเอเชีย และอาเซียน