ไทยไลอ้อนแอร์เตรียมขอเพิ่มเครื่องบิน 3 ลำเข้ามาทำการบินในปี 64

นายอัศวิน ยังกีรติวร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบิน ไทยไลอ้อนแอร์ เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมเพิ่มเครื่องบินจากบริษัทแม่ 3 ลำเข้ามาทำการบินในประเทศในปี 2564 และจะทยอยรับมอบให้ครบ 30 ลำเท่าเดิมภายในระยะ 5 ปีขึ้นไป หลังจากได้หยุดทำการบินไปในช่วงโควิดทำให้บริษัทตัดสินใจคืนการเช่าเครื่องบินออกไป 19 ลำให้กับกลุ่มไลอ้อนแอร์ตั้งแต่เดือน มี.ค.2563 เพื่อลดภาระค่าเช่าที่เป็นค่าใช้จ่ายหลักลงกว่า 50%
.
ขณะนี้บริษัทได้ขอเพิ่มเครื่องบินจากกลุ่มไลอ้อนแอร์แล้ว หลังจากเห็นความต้องการเดินทางภายในประเทศเพิ่มมากขึ้น โดยจะเน้นการเพิ่มความถี่เพื่อเพิ่มรายได้ให้กับบริษัท โดยปัจจุบันมีเครื่องบิน 11 ลำ อัตราการใช้เครื่องบิน 9-10 ชั่วโมง/วัน จากเดิม 30 ลำ
.
ส่วนภาพรวมการบินในประเทศดีขึ้น โดยอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ในไนตรมาส 4 ปีนี้ เฉลี่ยอยู่ที่ 80-85% และคาดว่าในไตรมาส 1 ปีหน้ายังมีโมเมมตัมที่ดีต่อเนื่อง ซึ่งการฟื้นตัวมีมาตั้งแต่ไตรมาส 3ปีนี้ ที่มี Cabin Factor ระดับ 70-75% หลังจากบริษัทกลับมาทำการบินในประเทศเมื่อวันที่ 1 พ.ค.2563 ขณะนี้ได้ทำการบินครบทั้ง 13 เส้นทางแล้ว แต่ยังไม่เท่าเดิมก่อนเกิดโควิด จากนี้คาดว่าจะเพิ่มความถี่ในบางเส้นทางที่มีความต้องการเพิ่มขึ้น อาทิ เชียงใหม่ มี 4-5 เที่ยวบิน/วัน จากเดิม 8-9 เที่ยวบิน/วัน เนื่องจากเส้นทางนี้มี Cabin Factor ถึง 90%
.
ส่วนในปีหน้าบริษัทคาดหวังรัฐบาลจะเปิดประเทศมากขึ้น โดยมีแผนทยอยนำเครื่องเพิ่มเข้ามาอีก ซึ่งตารางเวลาคงขึ้นกับสถานการณ์ เพราะเข้าใจว่าหากรัฐบาลจะเปิดประเทศได้ก็คงต้องพิจารณาหลายปัจจัย เพื่อความปลอดภัยจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ซึ่งที่ผ่านมารัฐบาลก็ค่อยๆ ทยอยเปิดประเทศไปแล้ว และในช่วงตรุษจีนต้นปีหน้ารัฐบาลมีแผนนำนักท่องเที่ยวต่างประเทศเข้ามาแต่อาจจะเป็นจำนวนไม่มากนัก
.
ทั้งนี้ กลุ่มสายการบินยังอยู่ในภาวะลำบากและต้องการให้รัฐบาลเข้ามาดูแล โดยเฉพาะการให้เงินกู้ซอฟต์โลนที่กลุ่มสายการบินเรียกร้อง เพราะหากไม่มีการช่วยเหลือจากรัฐบาล อาจจะเห็นสายการบินทยอยปิดตัวลงไปอีก ซึ่งยังต้องในหลักพันล้านบาทเพื่อดูแลพนักงาน และทางรัฐบาลก็เคยบอกว่าจะดำเนินการซอฟท์โลนในเดือน ต.ค.แต่ก็ยังไม่มีความคืบหน้า
.
ซึ่งไทยไลอ้อนแอร์ก็ยอมรับว่าปรับลดพนักงานตามจำนวนเครื่องบินหลักพันคนแล้ว บางส่วนอยู่ในรูปแบบ Leave without Pay โดยความสมัครใจ แต่เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ลากยาวออกไป บางคนก็ตัดสินใจลาออก ขณะที่รัฐบาลเองก็ไม่ได้ต้องการให้สายการบินเอาคนออก