สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย หรือ EVAT ได้โพสต์ชี้แจงคำอธิบายเกี่ยวกับการนำเสนอข่าวของสำนักข่าวนิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อดังกล่าวเกี่ยวกับประเด็นสต็อกรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีมีจำนวนมากล้นตลาดในประเทศไทย ดังนี้
อ้างอิงถึงบทความที่นำเสนอโดย Nikkei News ซึ่งระบุไม่ถูกต้อง ว่า “ขณะนี้ประเทศไทยมี EV ที่ขายไม่ได้จำนวน 490,000 คัน ซึ่งตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (EVAT)นั้น ได้คิดเป็น 63% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ประเทศเปิดตัวในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา“
สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย หรือ EVAT ขอชี้แจงว่าข้อมูลข้างบนนี้ไม่ถูกต้อง สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ได้รายงานไปว่า กําลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 490,000 คัน โดยพิจารณาจากกําลังการผลิตรวมของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 7 รายที่เข้าร่วมโครงการ EV 3.0 ตัวเลขนี้ ซึ่งหมายถึง 490,000 คัน ไม่ได้หมายถึงจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายไม่ออกจำนวน 490,000 คัน
การชี้แจงของสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย หรือ EVAT มีขึ้น หลังจากสำนักข่าวนิกเคอิ เอเชีย ซึ่งเป็นสำนักข่าวชื่อดังระดับโลกจากประเทศญี่ปุ่น ได้นำเสนอรายงานข่าวเกี่ยวกับสถานการณ์ตลาดรถอีวีในประเทศไทยเมื่อวันศุกร์ที่ 26 กรกฎาคมผ่านมา ซึ่งมีเนื้อหาการนำเสนอในช่วงหนึ่งดังนี้
รัฐบาลไทยเผชิญกับผลกระทบเป็นโดมิโน่เมื่อดำเนินนโยบายสนับสนุนเงินอุดหนุนโครงการลงทุนผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี ด้านผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยกำลังเฝ้าจับตามองภาวะรถอีวีล้นตลาดในไทยได้ปะทุสงครามราคาในกลุ่มรถยนต์ประเภทเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งกำลังได้รับผลกระทบจากลดกำลังการผลิตรถยนต์ และการปิดโรงงานผลิตรถยนต์
นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย นายกฤษฎา อุตตโมทย์ กล่าวว่า ประเทศไทยกำลังเผชิญกับปริมาณสต็อกรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีที่ล้นตลาดในประเทศ เนื่องจากมีการนำเข้ารถอีวีจากประเทศจีนเข้ามาเป็นจำนวนมากในช่วง 2 ปีผ่านมา ซึ่งสต็อกรถอีวีล้นตลาดทั้งหมดตกอยู่ในมือตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์รถอีวี ทุกวันนี้ ประเทศไทยมีรถอีวีเหลือขายล้นสต็อกมากถึง 490,000 คัน หรือคิดเป็น 63% ของจำนวนรถทั้งหมดในประเทศไทยที่มียอดขายทั้งตลาดในช่วง 12 เดือนผ่านมา
บีวายดี ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถอีวีใหญ่ที่สุดของจีน เป็นค่ายรถอีวีจีนที่มีการทำธุรกิจเชิงรุกมากที่สุดในบรรดา 6 ผู้ผลิตรถอีวีสัญชาติจีนที่เข้าร่วมโครงการลงทุนผลิตรถอีวีของรัฐบาลไทย บีวายดีลดราคารุ่นแอตโต้3 มากถึงคันละ 340,000 บาท หรือคิดเป็นราคาลดลงมากถึง 37% ของการเปิดตัวรุ่นดังกล่าวในราคาเดิมที่คันละ 899,000 บาท ค่ายเนต้า ซึ่งเป็นอีกหนึ่งค่ายรถอีวีจีนได้ปรับลดราคารุ่นวีทูถึง 50,000 บาท หรือลดราคา 9% จากราคาเปิดตัวในครั้งแรกที่คันละ 549,000 บาท
นิกเคอิ เอเชีย เปิดเผยว่า ข้อมูลจากสภาพัฒน์ เปิดเผยกำลังการผลิตรถอีวีจากโรงงานที่ก่อตั้งในประเทศไทยของทั้ง 6 ผู้ผลิตรถอีวีสัญชาติจีนในประเทศไทย มีดังนี้ อันดับ 1 เนต้า 200,000 คัน อันดับ 2 บีวายดี 150,000 คัน อันดับ 3 ฉางอัน 100,000-200,000 คัน อันดับ 4 เอ็มจี 100,000 คัน อันดับ 5 เกรท วอลล์ มอเตอร์ 80,000 คัน และอันดับ 6 จีเอซี ไอออน 50,000 คัน ส่งผลทั้ง 6 ค่ายรถอีวีจีนมีกำลังการผลิตรวมกันทั้งสิ้นราว 680,000-780,000 คัน
