“กรีนบัส” รถโดยสารสายเหนือโอด ‘จ่อหยุดวิ่ง’ เหตุต้นทุนน้ำมันพุ่ง

นายสมชาย ทองคำคูณ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ชัยพัฒนาขนส่งเชียงใหม่ จำกัด เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 27 บาท ทางกรีนบัสจะมี ต้นทุน 28% แต่ปัจจุบันมีต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็น 34% ทำให้บริษัทขาดทุนสะสม แม้จะมีการประกาศลดเที่ยววิ่ง แต่มองว่าการลดเที่ยววิ่งลงไม่สามารถแก้ปัญหาได้ เพราะปัจจุบันมีผู้โดยสารแค่ 30 % เมื่อเทียบกับช่วงก่อนโควิดแพร่ระบาด

นอกจากนี้โดยปกติแล้วเส้นทางภาคเหนือเป็นเขาสูงชัน ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองมากกว่า 40% หากราคาน้ำมันปรับราคาขึ้นเกิน 35 บาท แล้วไม่สามารถปรับราคาค่าโดยสารขึ้นตามได้ บริษัทมีความจำเป็นจะต้องหยุดให้บริการ ซึ่งในปกติแล้วมีรถให้บริการถึง 340 คัน แต่ปัจจุบันใช้รถเพียง 100 คันเท่านั้น

โดยก่อนหน้านี้ สมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทยได้เปิดเผยว่า ที่ประชุมมีมติว่าไม่สามารถประกอบกิจการเดินรถได้ตามปกติเพราต้องแบกต้นทุนเพิ่มขึ้นถึงเที่ยวละ 1,600 บาท ซึ่งแนวโน้มน้ำมันเชื้อเพลิงยังจะปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้ประกอบการขนส่งและบริษัทรถร่วมจึงมีมติกำหนดให้ลดเที่ยววิ่งลง 80% ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2565 เป็นต้นไป