จีนยืนหนึ่งส่งออกรถยนต์มากสุดของโลก คว่ำญี่ปุ่นหล่นอันดับ 2 แรงส่งรถไฟฟ้า(อีวี)จีน

รัฐบาลจีนแผ่นดินใหญ่ เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมผลิตยานยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถบีอีวี สามารถทำยอดการส่งออกรถยนต์ในภาพรวมไปตลาดต่างประเทศได้มากกว่าการนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศเข้าสู่จีนแผ่นดินใหญ่ ส่งผลให้ทำสถิติเป็นปีแรกที่ยอดส่งออกรถยนต์มากกว่านำเข้าในหลายทศวรรษผ่านมา

นอกจากนี้ กรมศุลกากรจีนแผ่นดินใหญ่ เปิดเผยว่า ในไตรมาสที่ 1 ปีนี้ จีนแผ่นดินใหญ่สามารถส่งออกยานยนต์ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่เป็นยี่ห้อของต่างชาติที่ผลิตในจีนแผ่นดินใหญ่ด้วย ได้มากกว่าประเทศญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก ทำให้จีนแผ่นดินใหญ่กลายเป็นประเทศผู้ส่งออกยานยนต์ใหญ่ที่สุดของโลกแทนประเทศญี่ปุ่น สาเหตุจากการส่งออกรถไฟฟ้า หรือรถบีอีวีที่เติบโตอย่างแข็งแกร่งต่อเนื่อง

ปัจจุบัน รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถบีอีวีสัญชาติจีน สามารถเจาะตลาดยานยนต์ในทวีปเอเชีย และทวีปยุโรป ได้อย่างรวดเร็วอย่างที่เคยพบเห็นมาก่อน และมีส่วนแบ่งตลาดรถบีอีวีที่เพิ่มมากขึ้นถึงเกณฑ์การแจ้งเกิดรถบีอีวีในตลาดอย่างเป็นทางการ ในสัดส่วนที่มากกว่า 5% ของยอดขายรวมทั้งตลาดรถยนต์ในประเทศต่างๆ สถานการณ์ดังกล่าว ทำให้หวนย้อนนึกกลับไปในอดีตในช่วงทศวรรษ 1970 ที่ทั่วโลก ที่รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพด้านพลังงานจากประเทศญี่ปุ่น ประสบความสำเร็จอย่างมากในการเจาะตลาดรถยนต์สหรัฐอเมริกาท่ามกลางในช่วงทศวรรษนั้นเกิดวิกฤตการณ์ราคาน้ำมันโลก

ผู้เชี่ยวชาญในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก มองว่า เป็นทีของจีนแผ่นดินใหญ่ที่ใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมพลังงานโลกและในหลายประเทศ รวมถึงรัฐบาลและผู้บริโภครถยนต์ในหลายประเทศล้วนเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้รถยนต์จากเครื่องยนต์สันดาป หรือรถน้ำมัน ไปใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า โดยเฉพาะนโยบายของรัฐบาลแทบทุกชาติประกาศมุ่งสู่การลดก๊าซพิษ และปัญหาเรือนกระจกอย่างจริงจัง

ความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถบีอีวีของจีนแผ่นดินใหญ่ มาจากค่ายรถบีอีวียักษ์ใหญ่อย่างบีวายดี (BYD) ที่กลายเป็นผู้ผลิตรถบีอีวีใหญ่ที่สุดของโลก และส่งออกมากที่สุดในโลก โดยในไตรมาสที่ 3 ผ่านไป สามารถทำยอดขายในภาพรวมทั้งตลาดในจีนและต่างประเทศรวมกัน 824,001 คัน พุ่งสูงขึ้นถึง 53% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันในปีผ่านมา ส่งผลให้ยอดขายยานยนต์ของแบรนด์บีวายดีเข้ามาใกล้มากขึ้นกับค่ายรถยนต์นิสสันที่มีขนาดใหญ่อันดับ 3 ของญี่ปุ่น ซึ่งนิสสันทำยอดขายในภาพรวมทั้งในตลาดญี่ปุ่นและต่างประเทศรวม 824,354 คัน จะเห็นได้ว่ายอดขายของรถไฟฟ้าบีวายดีตามหลังยอดขายรถยนต์นิสสันเพียง 353 คันเท่านั้น

สำหรับนิสสัน มอเตอร์ มียอดขายในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้นเพียง 4% นั้น ไม่นับรวมยอดขายรถยนต์ที่ร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจกับ 2 ค่ายรถยนต์ ได้แก่ เรโนลต์ และมิตซูบิชิ มอเตอร์ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนในวงการยานยนต์ต่างประเทศมีมมุมองที่สอดคล้องกันว่า สถานการณ์การแข่งขันยอดขายยานยนต์ในไตรมาสที่ 4 มีความเป็นไปได้สูงที่รถอีวีแบรนด์บีวายดีสัญชาติจีนแผ่นดินใหญ่จะคว่ำยอดขายของนิสสัน ในขณะเดียวกัน จะมียอดขายแซงหน้านิสสัน สร้างประวัติศาสตร์ครั้งแรกของวงการตลาดยานยนต์โลก โดยเฉพาะในจีนแผ่นดินใหญ่ ที่ค่ายรถไฟฟ้าจีนสามารถมียอดขายมากกว่านิสสัน มอเตอร์ ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับ 3 ของญี่ปุ่น