บางกอกแอร์เวย์ส ชอลอแผนเปิดเส้นทางบิน “หาดใหญ่-เบตง” ชี้ยังติดข้อจำกัดหลายเรื่อง

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า ขณะนี้สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ยังไม่มีแผนหารือกับกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ถึงการเปิดเส้นทางบินมายังท่าอากาศยานเบตง จ.ยะลา โดยยอมรับว่าก่อนหน้านี้ในช่วงก่อนเปิดให้บริการท่าอากาศยานเบตง ทางสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส มีความสนใจที่จะเปิดทำการบินในเส้นทาง หาดใหญ่-เบตง จึงได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ และความคุ้มค่าของการเปิดเส้นทางดังกล่าว แต่เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ธุรกิจการบินได้รับผลกระทบค่อนข้างมาก จึงต้องชะลอการพิจารณาเรื่องนี้ไปก่อน และขอเวลาอีกสักระยะ ปีนี้น่าจะยังไม่ได้ข้อสรุป

นายพุฒิพงศ์ ยังระบุด้วยว่าสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ยังมีข้อจำกัดในการเปิดเส้นทางบินมายังท่าอากาศยานเบตง ทั้งเรื่องเครื่องบินที่ต้องเป็นแบบใบพัด, บุคลากร และการบรรทุกน้ำมันไป-กลับ ดังนั้นในช่วงแรกที่สถานกาณณ์คลี่คลาย ธุรกิจการบินเริ่มฟื้นตัว และผู้โดยสารเริ่มเดินทางมากขึ้น จึงขอดำเนินการเปิดเส้นทางเดิมที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สเคยเปิดให้บริการทั้งภายในประเทศ และระหว่างประเทศให้ครบทั้งหมดก่อน โดยเฉพาะเส้นทางภูเก็ต, สมุย และเชียงใหม่ ซึ่งปัจจุบันจำนวนเที่ยวบินที่เปิดให้บริการ ยังไม่เท่ากับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 และอยู่ระหว่างทยอยเพิ่มความถี่เที่ยวบินรองรับความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสาร

ทั้งนี้ในช่วงไตรมาสที่ 4 ปี 65 (ต.ค.-ธ.ค.65) สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส มีแผนจะกลับมาเปิดให้บริการเที่ยวบิน เส้นทางเชียงใหม่-กระบี่, เชียงใหม่-ภูเก็ต, สมุย-กระบี่, กรุงเทพฯ-หลวงพระบาง, กรุงเทพฯ-ย่างกุ้ง และกรุงเทพฯ-ฟูโกว๊ก อย่างไรก็ตามคาดการณ์ว่าในปี 65 สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส จะมีเที่ยวบินทุกเส้นทางบินรวม 34,000 เที่ยวบิน ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร 3,080 ล้านที่นั่ง-กม.จำนวนผู้โดยสาร 2.64 ล้านคน รายได้จากการขนส่งผู้โดยสาร 8,175 ล้านบาท อัตราขนส่งผู้โดยสาร 73% และคาดว่าราคาตั๋วเฉลี่ยต่อเที่ยวอยู่ที่ 3,100 บาท