ยังอีกนาน! ตลาดการบินเดินทาง-ท่องเที่ยวในเอเชียฟื้นตัวช้าที่สุด ใช้เวลานาน 3 ปี

สมาคมการขนส่งทางอาการระหว่างประเทศ หรือ IATA เปิดเผยว่า การเดินทางท่องเที่ยวในภูมิภาคเอเชียอาจต้องใช้เวลายาวนานถึง 3 ปี จึงจะฟื้นตัวอย่างเต็มที่จากวิกฤตโรคระบาดโควิด-19 นั่นหมายถึงในปี 2024 จึงจะเป็นปีที่ได้เห็นตลาดการเดินทางท่องเที่ยวในเอเชียกลับมาเหมือนก่อนเกิดโรคระบาดโควิด-19 อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวดังกล่าวนับเป็นการฟื้นตัวที่ช้า และตามหลังภูมิภาคอื่นๆของโลก มุมมองดังกล่าวสอดรับกับบริษัท เอนเนอยี่ แอสเป็ก บริษัทที่ปรึกษาด้านพลังงานระดับโลก เปิดเผยว่าปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลงอากาศยานจะเพิ่มขึ้นไปแตะระดับใกล้เคียงกับช่วงก่อนเกิดวิกฤตโรคระบาดโควิด-19 ในช่วงระหว่างปี 2023 ถึง 2024

ปัจจัยที่กระทบระยะเวลาในการฟื้นตัวของตลาดการบินในเอเชียมาจาก อัตราการฉีดวัคซีนป้องกันโรคระบาดโควิด-19 ที่ต่ำในหลายประเทศแถบเอเชีย ความท้ายทายในการจัดการโรคระบาดโควิด-19 สายพันธุ์เดลต้าที่ระบาดรุนแรงและรวดเร็ว และการใช้มาตรการปิดล็อกดาวน์ที่มีต่อเนื่องควบคู่กับการระบาดสายพันธุ์เดลต้า

ในทางตรงกันข้าม ตลาดการบินในอเมริกาเหนือ และยุโรป ฟื้นตัวกลับมาได้เร็วเป็นผลจากความต้องการในการเดินทางทางอากาศที่มีมากขึ้นในช่วงฤดูวันหยุดในหน้าร้อนที่กำลังมาถึง สหภาพยุโรปมีการยกเลิกมาตรการปิดล็อกดาวน์ และมาตรการกักตัวในช่วงหน้าร้อนที่กำลังจะมาถึง สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับในภูมิภาคเอเชียในปัจจุบัน ซึ่งประเทศยักษ์ใหญ่หลายแห่งในเอเชียกำลังตกอยู่ในสถานการณ์การระบาดที่กดดันรอบด้าน เช่น อินโดนีเชียกลายเป็นศูนย์กลางการระบาดโควิด-19 แทนที่อินเดีย ญี่ปุ่นประกาศมาตรการจำกัดหลากหลายอย่างกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เหลือเวลาไม่ถึง 1 สัปดาห์หน้า เกาหลีใต้เผชิญการติดเชื้อรายวันพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ต่อเนื่อง มาเลเซียประสบความยากลำบากในการควบคุมการติดเชื้อรายวันทั้งๆที่มีมาตรการปิดล็อกดาวน์ประเทศมาเป็นเวลากว่าครึ่งเดือนแล้ว

โฆษก IATA มองว่า คาดหวังว่าปริมาณผู้โดยสารสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศในเอเชีย-แปซิฟิก จะเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นปี 2022 เป็นอย่างเร็วที่สุด ซึ่งขึ้นอยู่กับกับสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 กลายพันธุ์ โดยไม่ได้คาดหวังว่าสถานการณ์ดังกล่าวจะกลับมาดีขึ้น ดังนั้นรัฐบาลในหลายประเทศแถบเอเชียอาจจะลังเลใจในการยกเลิกมาตรการทั้งหมดก่อนที่สถานการณ์การฉีดวัคซีนป้องกันโรคระบาดโควิด-19 จะมีจำนวนคลอบคลุมมากที่สุด

ด้านปริมาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลงอากาศยานในเอเชีย-แปซิฟิก คิดเป็น 1 ใน 3 ของโลกเมื่อปี 2019 ในขณะนี้ จำนวนเที่ยวบินทั้งในและต่างประเทศในภูมิภาคเอเชียอยู่ที่ระดับ 70% ของสถานการณ์ก่อนเกิดโรคระบาดโควิด-19 อย่างไรก็ตาม ถ้าไม่รวมจีนแผ่นดินใหญ่ จะพบว่า จำนวนเที่ยวบินทั้งในและต่างประเทศในภูมิภาคเอเชียอยู่ที่ระดับ 40% ของสถานการณ์ก่อนเกิดโรคระบาดโควิด-19

ทั้งนี้ บริษัท เอนเนอยี่ แอสเป็ก บริษัทที่ปรึกษาด้านพลังงานระดับโลก มองว่าปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลงอากาศยานในภูมิภาคเอเชียจะเพิ่มขึ้นไปแตะระดับใกล้เคียงกับช่วงก่อนเกิดวิกฤตโรคระบาดโควิด-19 ในช่วงระหว่างปี 2023 ถึง 2024 ถึงแม้ว่าความต้องการ และตลาดการบินภายในประเทศจะกลับมาฟื้นตัวอย่างมากภายในสิ้นปี 2022 ก็ตาม