ศึกษาให้เอกชนเดินรถแทนขสมก.

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยแผนฟื้นฟูองค์กรขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพหรือ ขสมก. ว่า ได้มีการสั่งการให้ ขสมก. กลับไปทบทวนแผนฟื้นฟูฯ ที่จะไม่เน้นการจัดหารถมาให้บริการ แต่จะมีการเปลี่ยนรูปแบบเป็นการจ้างเอกชนมาวิ่งให้บริการแทนเพื่อลดต้นทุนในการซื้อรถ ซึ่งในการเปิดประมูลให้เอกชนเข้ามาวิ่งให้บริการ จะมีการเปิดเป็นโซนเพื่อให้ราคาต้นทุนถูกลง
.
โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีนโยบาย 5 ข้อ คือ
1.ต้องลดภาระค่าครองชีพของประชาชน
2.ต้องลดภาระหนี้สินของ ขสมก.
3.ลดภาระค่าใช้จ่ายภาครัฐที่จะต้องให้เงินอุดหนุนการให้บริการสาธารณะ
4.ต้องไม่ก่อให้เกิดปัญหามลภาวะ
5.ลดปัญหาการจราจร
.
คาดว่าจะสามารถสรุปเรื่องทั้งหมดได้ภายในวันที่ 30 กันยายนนี้ เพื่อให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณาต่อไป
.
ทำให้ในอนาคตจะไม่มีการจัดซื้อรถ แต่จะเปลี่ยนเป็นการเปิดประกวดราคาให้เอกชนเข้ามาวิ่งแทนอย่างเดียว เป็นการจ้างวิ่งเหมือนเกาหลีใต้มีการจ้างให้เอกชน เข้ามาเดินรถให้บริการ เนื่องจากการซื้อรถ ทำให้ต้นทุนและการบริหารจัดการของ ขสมก.สูงกว่าต้นทุนเอกชน จึงมองว่าจ้างเอกชนแล้วนำส่วนต่างของต้นทุนที่สูง เปลี่ยนเป็นการลดค่าโดยสารให้ประชาชนดีกว่า
.
ส่วนประเด็นการเกษียณก่อนกำหนด หรือ เออร์ลี่รีไทร์ได้ให้แนวคิด ขสมก.ไปว่าในรายละเอียดเงื่อนไขการประมูลจัดจ้างเดินรถ ควรใส่ในเงื่อนไขเพิ่มว่าจะให้คะแนนพิเศษหากมีการรับพนักงานขับรถของ ขสมก. ที่เออร์ลี่รีไทร์ก่อนกำหนดเป็นพนักงานขับรถต่อ ซึ่งเป็นการช่วยเหลือให้พนักงานที่เออร์ลี่รีไทร์มีงาน
.
นอกจากนี้หากเอกชนเข้ามาวิ่งให้บริการจะต้องมีการติดตั้งระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์หรือ E-Ticket ด้วย
.
พร้อมมองว่าในอนาคตอาจไม่ต้องใช้รถถึง 3,000 คัน มาให้บริการก็ได้เพราะจะมีการลดเส้นทางให้สั้นลง จากการปรับเส้นทาง และจัดเส้นทางใหม่