สภาผู้ส่งออกทางเรือฯเร่งรัฐแก้ปัญหาต้นทุนโลจิสติกส์

น.ส.กัณญภัค ตันติพิพัฒนพงศ์ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย หรือ สรท. เปิดเผยว่า ต้องการให้ภาครัฐเข้ามาช่วยแก้ปัญหาด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าที่ปรับสูงขึ้นจนส่งผลกระทบต่อการแข่งขันของผู้ประกอบการส่งออกและนำเข้า โดยจะนำเรื่องดังกล่าวหารือในการประชุมคณะกรรมการร่วมเอกชน 3 สถาบันได้แก่ สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และสมาคมธนาคารไทยในวันที่ 9 ก.ย.นี้
.
ทั้งนี้สิ่งที่ต้องการให้แก้ไข เช่น ปรับความสูงของรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สำหรับบรรจุสิ่งของขนาด High Cube และรถบรรทุกรถยนต์ ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 18 เป็น 4.6 เมตร การเลื่อนบังคับใช้ประกาศการท่าเรือฯ เรื่องกำหนดอัตราค่าภาระของเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ท่าเรือแหลมฉบัง และประกาศการท่าเรือฯ เรื่องให้เรือชายฝั่งที่รับตู้สินค้าขาเข้าที่ท่าเรือแหลมฉบังดำเนินการ บรรทุกตู้สินค้าลงเรือ ณ ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และกำหนดนโยบายลดต้นทุนการขนส่งชายฝั่งให้สามารถแข่งขันกับการขนส่งรูปแบบอื่น
.
นอกจากนี้ขอให้พิจารณายกเว้นการเรียกเก็บค่า Cargo Dues สำหรับเรือ Barge ที่ขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขาเข้า ระหว่างท่าเรือแหลมฉบัง ผ่านร่องน้ำสันดอนเจ้าพระยาเข้าไปขนถ่าย หรือส่งมอบ ณ ท่าเรือเอกชน หรือท่าเรืออนุญาตที่ตั้งอยู่ในบริเวณอาณาเขตท่าเรือกรุงเทพ พร้อมขอให้เร่งรัดการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งภายใต้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสำหรับยกระดับประสิทธิภาพโลจิสติกส์
.
สำหรับสถานการณ์การส่งออก เดือนก.ค. 2563 มีมูลค่า 18,819 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 11.37% เทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่การนำเข้า มีมูลค่า 15,476 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 26.38 % ส่งผลให้เกินดุลการค้า 3,343 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่เมื่อหักทองคำ น้ำมันและอาวุธยุทธปัจจัย การส่งออกติดลบ12.97%
.
โดยภาพรวมช่วง 7 เดือนแรก ของปีนี้ ไทยส่งออกรวมมูลค่า 133,162 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ติดลบ 7.72% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนการนำเข้ามีมูลค่า 119,118 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ติดลบ 14.69 % เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้ไทยเกินดุลการค้า 14,044 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมยังคาดว่าส่งออกไทยในปี 2563 จะติดลบ 10%