รฟม.เผยการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี คืบหน้าแล้วกว่า 54%

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผยว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี เริ่มดำเนินการก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2561 ขณะนี้มีความก้าวหน้าการก่อสร้างรวมกว่า 54% แบ่งเป็นงานโยธา 55.62% และงานระบบรถไฟฟ้า 49.95%

.
โดยการตรวจความก้าวหน้าในครั้งนี้ รฟม. ได้กำชับให้ดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนและระยะเวลาที่กำหนดไว้ และต้องปรับแผนก่อสร้างเพื่อลดผลกระทบจากปัญหาในช่วงสถานการณ์โควิด-19 อย่างเต็มที่
.
โดยได้วางเป้าหมายการเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ให้ประชาชนได้ใช้ภายในเดือนตุลาคม 2564 โดยช่วงแรกวางแผนจะทยอยเปิดบริการตามความก้าวหน้าของการก่อสร้างต่อไป
.
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า ที่ผ่านมาโครงการฯ ได้ดำเนินงานในส่วนของโครงสร้างฐานรากแล้วเสร็จ และอยู่ในระหว่างเร่งดำเนินงานในส่วนที่เป็นระดับพื้นดิน เช่น การดำเนินงานก่อสร้างในส่วนของสถานีต่างๆ การติดตั้งคานทางวิ่ง และ ทางเดินฉุกเฉิน ซึ่งจะติดตั้งที่ด้านข้างของคานทางวิ่ง เพื่อเป็นทางเดินเท้าที่ใช้ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ขณะเดียวกันได้มีการดำเนินการในส่วนงานโยธาของสถานีต่างๆ ไปแล้วจำนวน 28 สถานี
.
ทั้งนี้ขบวนรถตามกำหนดจะเข้ามาถึงประเทศไทยประมาณเดือนตุลาคม 2563 รองรับผู้โดยสาร 28,000 คนต่อชั่วโมง โดยทิศทางภายในห้องโดยสารของขบวนรถจะมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน ทั้งกล้อง CCTV เครื่องตรวจจับควัน ปุ่มติดต่อสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ควบคุมรถ ถังดับเพลิงและที่เปิดประตูฉุกเฉินในส่วนของตู้โดยสาร จะเป็นตู้ Innovia 300 Monorail จาก Bombardier Rail Control Solutions ซึ่งมีความรวดเร็วในการดำเนินงาน มีปริมาณความจุปานกลาง ซึ่งเพียงพอและเหมาะสมกับการเป็นฟีดเดอร์ทำหน้าที่ขนส่งผู้โดยสารจากชานเมือง เชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายหลัก
.
รวมทั้งตัวรถมีน้ำหนักเบากว่าและใช้ล้อยางจึงทำให้มีเสียงรบกวนน้อยกว่ารถไฟฟ้าสายหลักที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงาน มลพิษต่ำ และที่สำคัญมีมาตรฐานความปลอดภัยสูง