รถไฟฟ้า 15 บาทตลอดสาย หากพร้อมเริ่มได้ 2 สาย

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยถึงนโยบายของกระทรวงคมนาคมที่ต้องการให้ลดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าเป็น 15 บาทตลอดสายว่า ขณะนี้ยังรอความชัดเจนในเรื่องนโยบายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แต่เบื้องต้นมองว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-บางใหญ่และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ มีความพร้อมที่จะดำเนินการก่อน เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าที่ดำเนินการและเก็บรายได้โดยรัฐบาล ไม่มีการผูกพันสัญญากับเอกชนจึงไม่ยุ่งยากมากนักในการบังคับใช้ราคาใหม่
.
หากดำเนินการกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงจริง คงต้องของบอุดหนุนเพิ่มจากรัฐบาลเพื่อแบกภาระค่าโดยสารดังกล่าวเพิ่มขึ้นปีละ 200-300 ล้านบาท จากปัจจุบันรับเงินอุดหนุนด้านต้นทุนปีละ 1,000 ล้านบาท ซึ่งราคาค่าโดยสารสายสีม่วงขณะนี้อยู่ที่ 14-42 บาท
.
ด้านนายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด กล่าวว่า นโยบายการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 15 บาทตลอดสาย หากเป็นนโยบายของกระทรวงคมนาคมคงไม่ขัดข้อง แต่ในปีที่ผ่านมาแอร์พอร์ตลิงก์มีรายได้ 730 ล้านบาท และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 700 ล้านบาท หากลดราคาลงเหลือ 15 บาทตลอดสาย จะส่งผลให้รายได้ลดลง 50% หรือลดลงปีละ 300-400 ล้านบาท ดังนั้นจึงต้องขออุดหนุนเงินเพิ่มในส่วนรายได้ที่ขาดหายไปเช่นกัน
.
นอกจากนี้มองว่านโยบายค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ยังสามารถนำมาใช้กับรถไฟฟ้าสายใหม่ที่กำลังจะเปิดได้เช่นกัน คือ สายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ซึ่งจะเปิดบริการในปี 2564 โดยจะต้องขอเงินอุดหนุนต้นทุนส่วนต่างจากภาครัฐคล้ายกับกรณีรถไฟฟ้าสายสีม่วงของ รฟม.
.
โดยข้อมูลศึกษาล่าสุด พบว่า ราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงจะอยู่ที่ 15-50 บาท เริ่มจากค่าแรกเข้าสถานีแรก 15 บาทและคิดค่าโดยสารเพิ่มสถานีละ 5 บาท ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับรฟท.เพื่อสรุปการส่งมอบบางสถานีให้บริษัทลูกบริหารเชิงพาณิชย์