อุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นถูกแรงบีบรอบด้าน ยอดรถป้ายแดงในญี่ปุ่นดำดิ่งเป็นประวัติการณ์

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น หรือ JAMA เปิดเผยว่า สภาวะตลาดยานยนต์ภายในประเทศญี่ปุ่นเผชิญกับแนวโน้มชะลอตัวลงอย่างชัดเจน ในปี 2022 ผ่านมา พบว่า จำนวนรถยนต์จดทะเบียนใหม่ในประเทศอยู่ที่ 3.4 ล้านคัน ลดลงมากถึง -6.2% ทำสถิติลดลงอย่างเป็นประวัติการณ์เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2021 ที่สำคัญ ยอดขายและจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในประเทศญี่ปุ่นในปี 2022 ที่ต่ำกว่า 4 ล้านคัน กลายเป็นยอดขายรถยนต์ที่ต่ำกว่า 4 ล้านคันเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน

สาเหตุจากตลาดรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นเผชิญกับปัจจัยประชากรกรสูงอายุมีมากขึ้น โดยเกือบ 1 ใน 3 หรือเกือบ 33% เป็นผู้สูงอายุที่อายุ 65 ปีขึ้นไป หรือคิดเป็น 41 ล้านคนของประชากรทั้งประเทศที่ 124 ล้านคน ส่งผลให้ความต้องการซื้อหารถยนต์มาใช้งานลดลงอย่างชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับในช่วงหลายสิบปีผ่านมา

นอกจากนี้ จำนวนประชากรเกิดใหม่ในประเทศญี่ปุ่นมีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ใหม่กับคนญี่ปุ่นรุ่นใหม่ลดลงไปด้วย รวมถึงพฤติกรรมและมุมมองต่อการซื้อรถยนต์เพื่อเป็นเจ้าของครอบครองรถใหม่ของคนญี่ปุ่นรุ่นใหม่เปลี่ยนแปลงไปอย่างใหม่

ปัญหาการขาดแคลนไมโครชิปที่ใช้ในการผลิตและประกอบรถยนต์ของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นในช่วง 2-3 ปีผ่านมา ซึ่งเป็นผลกระทบจากวิกฤตการณ์โรคระบาดโควิด-19 นั้น ได้ส่งผลต่อยอดการผลิตรถยนต์ทั้งภาพรวมของประเทศญี่ปุ่นด้วย ถึงแม้ว่าในปัจจุบันนี้ ปัญหาดังกล่าวจะคลี่คลายลงบ้าง แต่ยังคงเป็นปัญหาหรือข้อจำกัดในการกลับมาผลิตรถยนต์และทำยอดขายในประเทศ

อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ในต่างประเทศโดยเฉพาะตลาดรถยนต์อาเซียนที่มี 7 ประเทศชั้นนำทางเศรษฐกิจ กลับกลายเป็นตลาดรถยนต์ที่เติบโตอย่างน่าสนใจสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น โดยในปี 2022 ผ่านมานั้น พบว่ามียอดขายรวมใน 7 ประเทศอาเซียนมากถึง 2.2 ล้านคัน หรือพุ่งขึ้นถึง 24% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2021 ท่ามกลางการแข่งขันในตลาดรถยนต์ใหญ่อันดับ 2 ในอาเซียนอย่างประเทศไทยซึ่งเป็นฐานผลิตรถยนต์แบรนด์ญี่ปุ่นทุกค่ายกับการเติบโตของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีของค่ายรถอีวีแบรนด์ดังอย่างบีวายดี ซึ่งผู้บริโภคคนไทยเปลี่ยนพฤติกรรมไปใช้รถอีวีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องในช่วง 1-2 ปีผ่านมา