เสร็จเทสลา! แบรนด์รถไฟฟ้าอเมริกันใช้ระบบหัวชาร์จเทสลาได้ จะได้เงินอุดหนุนรัฐบาลสหรัฐ

ทำเนียบขาว สหรัฐอเมริกา เปิดเผยว่า หากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีในสหรัฐอเมริกา สามารถผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยติดตั้งหัวชาร์จไฟฟ้าให้เข้ากับระบบหัวชาร์จไฟฟ้าของสถานีชาร์จไฟฟ้าของเทสลา หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ได้ ซึ่งเรียกว่ามาตรฐานเอ็นเอซีเอส รัฐบาลสหรัฐอเมริกาจะอนุมัติมาตรการเงินอุดหนุนให้กับค่ายรถยนต์นั้นๆ เพื่อเป็นการสนับสนุนตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในประเทศสหรัฐอเมริกา

ล่าสุด เจนเนอรัล มอเตอร์ หรือจีเอ็ม เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้ประกาศพร้อมปรับเปลี่ยนระบบชาร์จไฟฟ้าของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทุกรุ่นของจีเอ็มให้เข้ามาตรฐานระบบชาร์จไฟฟ้าเอ็นเอซีเอสของสถานีชาร์จเทสลา ก่อนหน้านี้ ฟอร์ด มอเตอร์ เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในสหรัฐอเมริกาที่ประกาศปรับเปลี่ยนระบบชาร์จไฟฟ้าให้เข้ากับหัวชาร์จไฟฟ้าของสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาได้

ความเคลื่อนไหวของทำเนียบขาว สหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับความร่วมมือกับเทสลา อิทคอร์ปอเรชั่น ในครั้งนี้ นับเป็นครั้งแรกของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาภายใต้การนำของประธานาธิบดีนายโจ ไบเดน ที่พยายามผลักดันการขยายระบบชาร์จไฟฟ้าแบบรวดเร็วบนถนนไฮเวย์รวมระยะทาง 7,500 ไมล์ทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งต้องใช้งบประมาณสูงถึง 7,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 262,500 ล้านบาท

โรบิน แพทเทอร์สัน โฆษกทำเนียบขาว สหรัฐอเมริกา กล่าวว่า วัตถุประสงค์สำคัญ คือ รถไฟฟ้าทุกคันสามารถใช้บริการสถานีชาร์จไฟฟ้าที่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐบาล ผู้ใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นจะเข้าถึงการชาร์จไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูง ซึ่งถือเป็นความคืบหน้าของการสนับสนุนให้ใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

ทั้งนี้ แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีส่วนใหญ่ทั้งสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศทั่วโลกจะติดตั้งระบบชาร์จไฟฟ้าที่ตัวรถเป็นระบบซีซีเอส (CCS) ซึ่งใช้กับเครือข่ายจุดชาร์จไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม เครือข่ายสถานีชาร์จไฟฟ้าแบบรวดเร็ว หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาเป็นเครือข่ายที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา