ก.ล.ต.เปิดรับยื่นคำร้องขอชำระหนี้ผู้ถือหุ้นกู้บริษัท การบินไทย ถึงวันที่ 2 พ.ย.นี้

นางสาวรื่นวดี สุวรรณมงคล เลขาธิการ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ หรือ ก.ล.ต. เปิดเผยว่า วันนี้ ก.ล.ต.เปิดรับยื่นคำร้องขอชำระหนี้ผู้ถือหุ้นกู้บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เฉพาะบุคคลธรรมดาเป็นวันแรก โดยจะเปิดให้ยื่นคำร้องขอชำระหนี้ถึงวันที่ 2 พ.ย.2563
.
โดยมูลหนี้หุ้นกู้ของการบินไทยรวมอยู่ที่ 71,608 ล้านบาท แบ่งเป็นมูลหนี้ของบุคคลธรรมดามูลค่า 7,586 ล้านบาท หรือจำนวน 2,140 ราย โดยการเปิดศูนย์กลางในการยื่นคำร้องชำระหนี้หุ้นกู้ของการบินไทยเฉพาะบุคคลธรรมดา สามารถดำเนินการได้ 3 จุดได้แก่ สำนักงาน ก.ล.ต. ,สำนักงานการบินไทย, และกรมบังคับคดี
.
ด้านนางภัทรภร เวชรังษี ผู้อำนวยการกองฟื้นฟูกิจการของลูกหนี้กรมบังคับคดี กล่าวว่าการ การยื่นคำร้องขอชำระหนี้ผู้ถือหุ้นกู้ THAI เริ่มยื่นคำร้องผ่านระบบออนไลน์ www.led.go.th ตั้งแต่วันที่ 14 กันยายน 2563 ที่ผ่านมา ซึ่งถึงวันที่ 22 กันยายน 2563 มีผู้ยื่นคำร้องแล้วจำนวน 922 ราย คิดเป็นมูลหนี้ประมาณ 1,277 ล้านบาท โดยหลังจากปิดการยื่นคำร้องวันที่ 2 พ.ย.2563 จะเปิดโอกาสให้ เจ้าหนี้ ลูกหนี้ และผู้จัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ มีสิทธิเข้าไปตรวจสอบคำขอรับชำระหนี้ที่ยื่นเข้ามา
.
หากมีความประสงค์จะโต้แย้ง จะต้องทำคำโต้แย้งส่งต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ กรมบังคับคดี ภายในวันที่ 16 พ.ย. 2563 หรือมีระยะเวลาในการโต้แย้ง 14 วัน เท่านั้นหลังปิดรับคำของชำระหนี้ ซึ่งหากไม่มีผู้โต้แย้งจะพิจารณาและมีคำสั่งให้ได้รับชำระหนี้ตามจำนวนที่เจ้าหนี้ร้องขอมา โดยอยู่ในเงื่อนไขว่าเอกสารครบถ้วนและมูลหนี้ถูกต้อง อย่างไรก็ตามหากมีการโต้แย้งจะต้องนัดสอบสวนทุกฝ่าย
.
หลังจากวันที่ 16 พ.ย. 2563 ผู้จัดทำแผนการฟื้นฟูกิจการของการบินไทย จะต้องส่งแผนต่อศาลล้มละลายกลาง ภายในวันที่ 2 ม.ค.2564 หรืออย่างช้าไม่เกินวันที่ 2 มี.ค.2564 เนื่องจากผู้จัดทำแผนฟื้นฟูสามารถขอขยายระยะเวลาจัดทำแผนได้ 2 ครั้ง ครั้งละ 1 เดือน
.
หากผู้ถือหุ้นรับเรื่องแผนแล้วและไม่เห็นด้วยกับการจัดกลุ่มเจ้าหนี้ มีสิทธิยื่นคัดค้านที่ศาลล้มละลายกลางภายใน 7 วันนับจากวันที่ได้รับเอกสาร แต่ถ้าคัดค้านประเด็นอื่นๆ ที่ไม่ใช่การจัดกลุ่มเจ้าหนี้ มีสิทธิขอแก้ไขแผนการฟื้นฟูกิจการ ส่งต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ ก่อนการประชุมเจ้าหนี้ไม่น้อยกว่า 3 วัน
.
และหลังจากนั้นกรมบังคดีจะนัดประชุมเจ้าหนี้ไม่เกินพ.ค.2564 เพื่อโหวตว่าจะรับแผนการฟื้นฟูกิจการหรือไม่ หากรับจะดำเนินการในขั้นตอนต่อไป ส่วนการชำระหนี้จะเกิดขึ้นหลังจากการประชุมแผนการฟื้นฟูกิจการ ทั้งนี้การฟื้นฟูกิจการของการบินไทยเป็นกรณีที่ใหญ่สุดทั้งจำนวนเจ้าหนี้และมูลหนี้ ตั้งแต่มีกฏหมายการฟื้นฟูปี 2541