หมีขาวดิ้น! รัสเซียใช้กองเรือมืดแอบส่งออกน้ำมันดิบไปตลาดโลก แจ้งพิกัดปลอม
นายเอมี แดเนียล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ บริษัทวินวาร์ด (Windward) ซึ่งเป็นบริษัทให้บริการเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงในทะเล เปิดเผยว่า ตรวจพบการปลอมแปลงพิกัด หรือปลอมแปลงตำแหน่งของเรือเดินทะเลขนส่งสินค้าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้มีสัดส่วนเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 นอกจากนี้ ยังเพิ่มขึ้นถึง 82% เมื่อเทียบจากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2564
ซีอีโอ บริษัทวินวาร์ด คาดว่า ในการตรวจพบเรือเดินทะเลปลอมแปลงตำแหน่งนั้น เป็นเรือเดินทะเลขนส่งสินค้าที่มีการลักลอบขนส่งน้ำมันดิบของประเทศรัสเซีย ซึ่งอาจมีมูลค่าสูงถึงหลายหมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ นับตั้งแต่ปี 2565 บริษัทวินวาร์ดสามารถระบุตำแหน่งเรือเดินทะเลที่ทำการขนส่งน้ำมันดิบได้มากกว่า 1,100 ลำ ซึ่งเรือที่ตรวจพบมีความเกี่ยวข้องกับประเทศรัสเซียทั้งสิ้น
เรือเดินทะเลขนส่งสินค้าเหล่านี้ มักจะออกเดินทางในเวลากลางคืน ด้วยการปิดระบบแจ้งระบุตำแหน่งเรือที่แท้จริงหรือแจ้งตำแหน่งลวงของเรือ จึงถูกเรียกว่า กองเรือมืด หรือ Dark Vessel โดยพบจำนวนเรือดังกล่าวมากขึ้นในทะเลอัลโบรันของโมร็อกโก แถบแอฟริกาเหนือ นับตั้งแต่รัสเซียเริ่มทำสงครามด้วยการรุกรานประเทศยูเครนเมื่อต้นปี 2565 ซึ่งเรือเหล่านี้สามารถปิดบังเส้นทางการเดินเรือและแหล่งที่มาน้ำมันได้
ข้อมูลนึ้สอดคล้องกับสำนักข่าวซีเอ็นบีซี (CNBC) เปิดเผยว่า ผลจากการที่ประเทศรัสเซียถูกคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรงจากกลุ่มประเทศในโลกตะวันตก โดยเฉพาะการคว่ำบาตรน้ำมันดิบของรัสเซีย ทำให้ขาดรายได้พลังงานอย่างมาก รัสเซียลักลอบส่งออกน้ำมันดิบไปขายได้ทั่วโลก โดยใช้กองเรือลับหรือกองเรือมืด (Dark Vessels) ช่วยขนส่งน้ำมันดิบโดยรอดพ้นจากสายตาชาติตะวันตก กองเรือมืดดังกล่าวทำการปลอมแปลงพิกัดเรือ หรือตำแหน่งเรือปลอม ซึ่งคาดว่ารัสเซียลักลอบขนส่งน้ำมันดิบด้วยวิธีนี้อาจมีมูลค่าการค้าสูงถึงหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากข้อมูลพบว่า กองเรือมืดของประเทศรัสเซียถูกดาวเทียมตรวจจับได้ขณะอยู่ในน่านน้ำประเทศเวเนซุเอลา โดยทำการลักลอบขนส่งทั้งน้ำมันดิบและธัญพืชจากรัสเซีย
ทั้งนี้ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ หรือ International Maritime Organization เปิดเผยว่า เรือเดินทะเลที่ออกสู่น่านน้ำ จะต้องติดตั้งระบบแจ้งอัตโนมัติ หรือ AIS หรือ Automatic Identification System และต้องประกาศตำแหน่งเรือของตัวเองให้เรือลำอื่นและเจ้าหน้าที่ของรัฐตามแนวชายฝั่งให้ได้รับทราบ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเรือชนกัน และเพื่อให้ง่ายต่อการติดตามในกรณีเรือสูญหายหรือออกนอกเส้นทาง
