สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟ (สร.รฟท.) ได้ออกแถลงการณ์คัดค้านไม่เห็นด้วยกับนโยบายการหยุดให้บริการรถไฟเข้าสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เนื่องจากมองว่า ทำให้ประชาชนที่ใช้บริการจำนวนมากได้รับความเดือดร้อน และเป็นการทำลายคุณค่าทางประวัติศาสตร์ และทำให้ภาพของการเป็นกิจการแห่งรถไฟสยามเลือนหายไป และหากรัฐมนตรีคมนาคมมีความต้องการที่จะหาประโยชน์จากการพัฒนาที่ดิน เพื่อมาชดเชยผลการดำเนินงานที่ขาดทุนของรฟท.ก็ไม่จำเป็นต้องปิดสถานีหัวลำโพงและหยุดเดินรถแต่อย่างใด เพราะการพัฒนาพื้นที่เชิงพาริชย์และการขนส่งสาธารณะทางรถไฟสามารถดำเนินการควบคู่กันไปได้ อีกทั้งยังมีพื้นที่เปล่าของรฟท.อีกหลายแปลงที่จะหาประโยชน์ หารายได้ ให้รฟท.ได้ทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด และเห็นว่าการดำเนินการดังกล่าวอาจทำให้มีการทุจริตคอร์รัปชั่นตามมา ทางด้านการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กระทรวงคมนาคม ชี้แจงกรณีมีกระแสข่าวทุบสถานีหัวลำโพง เพื่อสร้างเป็นตึกสูงว่า ...

นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ออกแถลงการณ์คัดค้านการปิดสถานีหัวลำโพงในเดือน พ.ย. 2564 ตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เนื่องจากเกรงว่าจะส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการและประชาชนเป็นจำนวนมาก ที่จะเดินทางเข้าเมือง รวมทั้งจะทำให้ รฟท.สูญเสียโอกาสในการใช้พื้นที่บริเวณสถานีหัวลำโพงเป็นพื้นที่เชิงท่องเที่ยวประวัติศาสตร์หรือใช้เป็นการเดินรถขบวนพิเศษและใช้เป็นแลนด์มาร์คสำคัญของไทย . นอกจากนี้กยังมองว่าขัดต่อนโยบายของรัฐบาล ที่ต้องการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และส่งเสริมการใช้ระบบรางมากขึ้น ...

การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ได้ชี้แจงกรณีที่เว็บไซต์สำนักข่าวญี่ปุ่น นำเสนอข่าวการให้บริการของสถานีกรุงเทพ หรือ หัวลำโพง จะถูกปิดลง เนื่องจากสถานีกลางบางซื่อ จะเปิดให้บริการในปี 2564 ซึ่งถือเป็นสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย . นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ในต้นปี 2564 ...