-
บีทีเอสลุ้นสภา กทม. เคาะจ่ายหนี้สะสมสายสีเขียว นัดประชุมพิจารณาหนี้ติดตั้งส่วนต่อขยาย
วันนี้ (17 ม.ค. 67) จะมีการพิจารณาชำระหนี้งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่ต้องชำระให้บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้รับสัมปทานและให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว หรือรถไฟฟ้า BTS โดย นายชัชชาติ ... -
รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย เริ่มเก็บค่าโดยสาร 15 บาท ค่าโดยสารสูงสุดอยู่ที่ 62 บาท
หลังจากรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต-คูต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เปิดให้บริการฟรีมานานหลายปี นับจากก่อสร้างแล้วเสร็จ ล่าสุดกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกประกาศเตรียมจัดเก็บค่าโดยสารในส่วนต่อขยายสายสีเขียวในวันที่ 2 มกราคม 2567 โดยในเส้นทางส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตั้งแต่สถานีบางจาก-สถานีแบริ่ง และสถานีสำโรง-สถานีเคหะฯ และตั้งแต่สถานีห้าแยกลาดพร้าว-สถานีคูคต เก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ด้านส่วนต่อขยายสายสีลมตั้งแต่สถานีโพธิ์นิมิตร-สถานีบางหว้านั้น ... -
ทำได้แต่! ชัชชาติ ชี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 20 บาททำได้ แต่ต้องหาเงินส่วนต่างจ่ายเอกชน
เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวยังมีส่วนที่เป็นสัญญาสัมปทาน ทางเอกชนสามารถเก็บค่าโดยสารได้ตามสัญญาถึงปี 2572 ซึ่งถ้าจะให้เก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ก็ต้องจ่ายเงินส่วนต่างให้กับทางเอกชน เป็นเรื่องที่ต้องคิดว่าจะต้องนำเงินส่วนใดมาจ่าย ต่อมาหลังจากหมดสัญญาสัมปทานแล้ว ... -
ผู้ว่าชัชชาติ เผยบีทีเอสประกาศปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้า 1 ม.ค.66 เป็นไปตามสัญญาสัมปทาน
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงกรณีการประกาศปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2566 ว่า เป็นไปตามเงื่อนไขในสัญญาสัมปทานที่ให้สิทธิปรับอัตราค่าโดยสารขึ้นตามอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งเป็นสัญญาที่มีมาอย่างยาวนาน โดยก่อนหน้านี้ได้มอบหมายให้ายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เจรจาเพื่อชะลอการขึ้นราคาไปเมื่อ 2 เดือนที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อผูกพันตามรูปแบบสัมปทาน อย่างมากทำได้เพียงแค่ขอความร่วมมือ หากบีทีเอสไม่ตกลง ... -
กทม.ย้ำไม่เบี้ยวหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว แจงเหตุผลยาว เงินมีพอ แต่กระบวนการต้องครบถ้วน
นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายต่อศักดิ์ โชติมงคล ประธานที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แถลงความคืบหน้ากรณีการชำระหนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยรองผู้ว่าฯ กทม. ได้สรุปเหตุผลที่ยังไม่สามารถดำเนินการชำระหนี้สินได้ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 ว่า กทม. ไม่ใด้มีเจตนาจะไม่ชำระหนี้เนื่องจาก กทม. ได้มีการสนับสนุนค่าบริการเดินรถและซ่อมบำรุงมาตลอดจนถึงเดือน เม.ย.62 จนกระทั่งมีคำสั่ง ... -
ผู้ว่าฯ กทม.แจงค่าบริการ รถไฟฟ้าบีทีเอสเก็บ 104 บาท
Jan 16, 2021 ผู้ว่าฯ กทม.ชี้แจงทำไมต้องเก็บค่ารถไฟฟ้าบีทีเอส 104 บาท หวังครม.เคาะเหลือ 65 บาทตลอดสาย . เมื่อวันที่ 16 ม.ค. 64 พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้โพสต์ข้อมูลลงแฟนเพจเฟซบุ๊ก ผู้ว่าฯ ...