นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแผนผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยระบุว่า หลังจากรัฐบาลได้ประกาศนโยบายลดค่าครองชีพในการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้า และนำร่องปรับราคาค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทตลอดสาย สำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟชานเมืองสายสีแดง พบว่ามีปริมาณผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการระบบรถไฟฟ้ามากขึ้น และล่าสุดในส่วนของรถไฟชานเมืองสายสีแดงยังสามารถทำสถิติผู้ใช้บริการสูงสุด (New High) อย่างไรก็ดี แผนการดำเนินงานหลังจากนี้ กระทรวงฯ ตั้งเป้าจะผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า ...

วันนี้ (18 ต.ค. 2566) ดร.พิเชฐ คุณธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ภายหลังจากเมื่อวันที่ 16 ต.ค. 2566 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติในหลักการในการดำเนินมาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาล สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง สายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์ – ...

กระทรวงคมนาคม ได้เตรียมเสนอ โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 10 ต.ค.นี้ กระทรวงคมนาคม จะยังไม่มีการเสนอให้ ครม. พิจารณาอนุมัติปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 20 บาท หรือ 20 บาทตลอดสาย ที่มีแผนจะนำร่องก่อนใน ...

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงฯ ยังไม่มีเสนอเรื่องการกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง 20 บาทตลอดสายให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในวันนี้ เนื่องจากเป็นเรื่องที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งจะมีการประชุมหารือกันอีกครั้งในช่วงวันที่ 28 หรือ 29 ก.ย.นี้ โดยเรื่องดังกล่าวจะดำเนินการให้เร็วที่สุด ...

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงการผลักดันนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่าหลังจากการมอบนโยบายครั้งนี้ ตนจะสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) พิจารณาแนวทางปฏิบัติในการปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า ตลอดจนประเมินผลกระทบต่อหนี้สาธารณะ ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปพร้อมเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายใน 2–3 สัปดาห์ หรือภายในเดือน ต.ค.นี้ ...

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า นโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนั้น รัฐบาลจะดำเนินการให้นโยบายดังกล่าวเป็นรูปธรรมแน่นอน ขอเวลาไม่เกิน 2 ปีแนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าในแต่ละเส้นทางมีระบบการให้บริการแตกต่างกัน บางเส้นทางได้ให้สัมปทานกับเอกชน บางเส้นทางรัฐดำเนินการเอง บางเส้นทางมอบให้ กทม.รับไปดำเนินการ ดังนั้นการทำให้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าเก็บ 20 บาทตลอดสายจำเป็นต้องใช้เวลา เนื่องจากต้องเจรจากับผู้เกี่ยวข้องในทุกเส้นทาง และทำให้การเก็บค่าโดยสารในระบบตั๋วร่วมต้องมีการวางระบบคอมพิวเตอร์ด้านเทคนิคให้ ...

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า จากที่รัฐบาลโดยพรรคเพื่อไทย มีนโยบายเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนั้น กรมราง ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลเห็นว่าสามารถดำเนินการได้ เพียงแต่รอนโยบายที่ชัดเจนก่อนว่ารัฐบาลจะตัดสินใจดำเนินการกับกลุ่มเป้าหมายใด และจะดำเนินการเมื่อใด มีระยะเวลาดำเนินการแค่ไหน เนื่องจากจะต้องมีการพิจารณาในด้านงบประมาณที่จะใช้ในการอุดหนุนหรือชดเชยส่วนต่างสำหรับผู้ประกอบการเอกชนด้วย โดยจากข้อมูลที่กรมรางได้ศึกษาวิเคราะห์เบื้องต้น * กรณีอุดหนุนเฉพาะกลุ่ม เช่น กลุ่มผู้มีรายได้น้อย ...